活塞热负荷模拟验机设计开题报告.docVIP

活塞热负荷模拟实验机设计 毕 业 设 计 开 题 报 告 选题依据： 一．本课题研究的背景和目的意义 随着发动机强化指标的不断提高，其整机及主要零部件的可靠性受到了更加严峻的考验。已有的研究工作表明，发动机在频繁起动(尤其是超低温启动)、停车或突加载荷等非稳定工况下，燃烧室表面所承受的热冲击负荷更为严重 。活塞作为内燃机的核心零部件之一,其所处的工作环境十分恶劣,在工作中不仅要承受高压燃气压力、惯性力、侧压力和摩擦力等周期性机械载荷作用,而且要承受高温燃气的热负荷作用,这些载荷将导致活塞产生开裂、活塞环胶结、卡环和拉缸等破坏。合理的结构可提高活塞的可靠性、耐久性,满足柴油机排放法规要求以及降低生产制造成本柴油机的不断强化,柴油机热负荷不断升高,作为柴油机关键零部件的活塞,其热负荷也不断提高,活塞的热负荷研究成为柴油机性能优化研究中一个非常重要的研究方向【现代新型柴油机广泛地应用于运输、载重卡车、工程机械等领域,其关键零部件之一一活塞面临着日益提高的热负荷与机械负荷的共同作用。【目前,国外柴油机的最大爆发压力已达到22MPa以上,国内柴油机也已达到17MPa左右。同时,热负荷也在不断提升,铝合金活塞的承载能力几乎达到了极限状态,如此恶劣的工作条件容易引起活塞的疲劳失效破坏。因此,针对活塞的疲劳破坏开展课题研究,在设计开发阶段采取适当的预防措施,是非常必要的【 验测量或仿真分析计算得