项目二 车床的认识.docxVIP

项目名称项目二车床的认识授课班级授课时数16(讲、练)教学目标1认识车床2使学生掌握卧式车床的基本操作教学重点1．理解车床的运动2．能识别车床的种类，了解其应用。教学难点车床各个部件的名称及其作用学情分析学习者为中职院系机械专业学生，通过本项目，使学生对车床有一个初步的认识，学生在操作练习过的基础上，将迅速熟悉车床的操作并认识车床的各部件功能。教学方法1、通过PPT课件讲授本项目知识点和技能。2、教师演示作品范例。3、让学生自己动手重新制作范例。4、通过课后习题与巩固提升复习车工知识。教学环节理论讲解—案例演示—学习指导案例—应知训练—技能提升—布置作业教学手段实践教学进程教学内容师生活动设计意图认识车床理论讲解一、概述在一般机器制造中，车床在金属切削机床中所占的比重最大，约占金属切削机床总台数的 20％～ 35％。由此可见，车床的应用是很广泛的。车床主要是用于进行车削加工的机床。通常由工件旋转完成主运动，而由刀具沿平行或垂直于工件旋转轴线的方向移动完成进给运动。与工件旋转轴线平行的进给运动称为纵向进给运动，与工件旋转轴线垂直的进给运动称为横向进给运动。二、车床的主要类型、工作方法及应用卧式车床主轴水平布置，转速和进给量调整范围大，主要由操作者手动操作；用于车削圆柱面、圆锥面、端面、螺纹、成形面和切断等。卧式车床的使用范围广， 生产效率低， 适于单件、小批量生产。立式车床主轴垂直布置，工件装夹在水平面内旋转的工作台上。刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工回转直径较大、较重、难以在卧式车床上安装的工件。转塔车床是以六角形旋转刀塔取代普通车床的尾座而设计的机床，其转塔刀架能够安装多把切削刀。能够在工件的一次装夹中完成较复杂型面的加工。可以进行工件的批量加工，且工件的加工精度与加工速度都较普通车床高。根据“金属切削机床型号编制方法”（JB1838—85）的规定，机床型号的编列书写形式如下：图1-2-2上述写式中，带有“（）”的代号或数字，在无内容时不表示，若有内容时应不带括号。符号“○”为大写汉语拼音字母，“◎”为阿拉伯数字。图1-1-2安全标识图1-1-3安全标志【自我评测】1.分别简述车床主运动与进给运动的含义。2.分别简述纵向进给运动、横向进给运动的定义。教师：讲解、导入主题学生：听讲、思考直观感受本课程的意义和作用联系实际，为本节课的学习做准备。进程教学内容师生活动设计意图认识卧式车床理论讲解【知识与技能目标】1、熟悉卧式车床的加工范围、熟悉车床的主要部件及功用。2、了解 CA6140 型卧式车床的主要技术参数。3、理解 CA6140 型卧式车床的传动过程【相关工艺知识】一、CA6140 型卧式车床的主要部件及功能CA6140 型卧式车床的外形如图 1-1 所示，其主要部件如下：（1）主轴箱（床头箱） 主轴箱固定在床身的左上侧，作用是将电动机输出的回转运动传递给主轴，再通过装在主轴上的夹具带动工件回转，实现主运动。主轴箱内有变速机构，通过变换箱外手柄的位置可以改变主轴的转速，以满足不同车削工作的需求。 CA6140 型卧式车床的外形（2）挂轮箱（交换齿轮箱）挂轮箱装在主轴箱的左侧，它是把主轴的旋转运动传给进给箱的传动部件。挂轮箱内有挂轮装置，配换不同齿数的挂轮（齿轮）可改变进给量或车螺纹时的螺距（或导程）。（3）进给箱（走刀箱） 进给箱固定在床身的左前侧，将主轴通过挂轮箱传递来的回转运动传给光杠或丝杠。进给箱内有变速机构，可实现光杠或丝杠的转速变换，以调节进给量或螺距。（4）溜板箱（拖板箱） 溜板箱固定在床鞍的前侧，作用是将光杠或丝杠的回转运动变为床鞍或中滑板及刀具的进给运动。变换溜板箱外的手柄位置可以控制刀具纵向或横向进给运动的方向和运动的启动或停止。（5）刀架 刀架装在床身的床鞍导轨上，床鞍可沿导轨纵向移动。刀架部分由几层滑板组成，其作用是装夹车刀并使车刀做纵向、横向或斜向运动。（6）床身 床身固定在左、右床脚上，是车床的基本支承件。床身上安装着车床的部件，能确保它们在工作时保持准确的相对位置。并是床鞍、尾座运动的导向部分。（7）尾座尾座装在床身尾部的导轨上，并可沿此导轨纵向调整位置。尾座的作用是用顶尖支承工件，还可安装钻头等孔加工刀具进行加工。（8）、光杠光杠将进给箱的运动传递给溜板箱，使床鞍、中滑板作纵向、横向自动进给。（9）、丝杠 丝杠主要用于车削螺纹。它是车床上主要的精密件之一。为长期保持丝杠的精度，一般不用丝杠作自动进给。（10）、操纵杆操纵杆是车床控制机构的主要零件之一。在操纵杆的左端和溜板箱的右侧各装有一个操纵手柄，操作者可以方便自如地操纵手柄以控制车床主轴的正转、反转和停车。（11）、冷却部分冷却部分的作用是切削区浇注充分的切削液。降低切削温度，提高工件加工质量和刀具