汽车运行材料考试题(A卷)题目+答案.docVIP

《汽车运行材料》复习试题（A卷） 其答案仅供参考 填空题 (每小格1分，共25分) 1、在合金钢中，按合金元素含量分为低合金钢其ω合金为 ≤5% ，中合金钢ω合金为 5%-10% ，高合金钢ω合金钢为 ≥10% 。 2、常用工程塑料分为两类，它们是 热塑性塑料 和 热固性工程塑料 。 3、汽车轻量化最主要的材料FRP主要由 纤维 ， 树脂 和 填充剂 三部分组成。 4、发动机活塞是 高硅铝合金 ，排气门材料是 高铬耐热钢 ，重要螺栓用 中碳 低合金钢。 5、汽油内的烷烃组分中，燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是 芳香烃 ， 烯烃 和 苯 等有机物。 6、柴油发动机工作柔和或粗暴是由柴油机燃烧过程中 着火延迟期 长短决定的。 7、冬季用发动机是用数字+W表示，数值小表示适用温度 低 ，夏季用油数字大，表示适用温度 高 。 8、国外汽车制动液规格是 DOT-3 。（任举一个） 9、我国汽车制动液规格是 JG 。（任举一个） 10、我国合成制动液标准系列代号 HZY 有三个质量等级。 11、由于R-12空调制冷会破坏大气 臭氧层 已禁止使用，汽车空调制冷剂现用 R-134a 替代。 12、汽车制动液的主要性能要求是： 沸点高 ，不易产生 气阻 ，与 橡胶 适应好，不发生溶胀。 二、 选择题 (每小格1分，共25分) 1．金属材料的强度指标和塑性指标，一般都由 A 试验来测定。 A.拉伸 B.冲击 C.剪切 D.废劳 2．共晶反应是指 A 。 A．液相→固相I + 固相II B.固相→固相I +固相II C.从一个固相内折出另一个固相 D.从一个液相折出另一个固相 3．液态金属结晶的基本过程是 B 。 A．边形核边长大 B.先形核后长大 C.自发形核非自发形核 D.晶枝生长 4．材料开始发生塑性变形时所对应的应力值是 B 。 A．弹性极限 B.屈服点 C.抗拉强度 D.断裂韧度 5．钢经调质处理后，所获得的组织是 B 。 A．淬火马氏体 B.回火索氏体 C.回火屈氏体 D.索氏体 6．退火态亚共析钢随ωc 增加 D 。 A．HB、σb 减小、δ、 ak增加 B. HB、σb 减小、δ、 ak减小 A．HB、σb增加、δ、 ak增加 D.HB、σb增加、δ、 ak减小 7．制造直径φ25的连杆要求截面有良好的综合力子性能应选 C 。 A．45钢正火处理 B.60Sizmn淬火+中温细火 C.40Cr调质 D.20钢渗碳 8．为使65钢得到回火屈氏体，应采用 A 。 A.淬火+中温回火 B.淬火+高温回火 C. 等温淬火 D. 淬火 9. 为使45钢得到回火索氏体,应进行 B 。 A. 淬火+中温回火 B. 淬火+高温回火 C. 淬火+低温回火 D. 等温淬火 10. 珠光体是 B 。 A. 单相固溶体 B. 两相混合物 C. 三相混合物 D.化合物 11.车用无铅汽油国标GB17930-1999规定铅含量(g/ L) A 。 A.0.005 B.0.01 C.0.015 D.0.02 12.我国车用汽油牌号是以辛烷值的大小来标定的,仅能表示汽油的 A 能力。 A.抗暴 B.抗腐 C.蒸发 D.氧化安定 13.车用柴油国标GB/T19147-2003标准.柴油分 C 个牌号。 A.5 B.6 C.7 D.8 14.车用柴油GB/T19147-2003规定含硫量ωS%为 B 。 A.0.03 B.0.05 C.0.25 D.0.5 15.润滑油的作用是对作相对运动的摩擦副进行润滑,在摩擦表面上形成 C 。 A.漆膜 B.油珠 C.油膜 D.油层 16.在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀,排气口等处的高温层积物是 B 。 A.漆膜 B.积碳 C.油泥 D.其他杂质 17.在现代汽车中车用齿轮油使用性能上要求更高的是 C 。 A.氧化安定性 B.抗腐性 C.极压抗磨性 D.低温流动性和粘温性 18. 油与空气、水接触在 B 作用下易氧化还无法避免。 A.金属 B.高温或金属催化作用 C.高温 D.内摩擦 19.现用汽车用制动液是 C 。 A.矿油型制动液 B.醇型制动液 C.合成