zz国家一级陆路口工程监理工作方案(DOC7).docVIP

zz国家一级陆路口岸监理工作方案 一、工程概况 东宁县至三岔口镇口岸公路是国家一级陆路口岸———东宁口岸的出入口公路，口岸过货及人员过境均需经本段公路与鸡图公路及绥满公路相连接，进而连接省内其他地区，是我省与俄罗斯发展边境贸易的重要通道之一，经济地位尤为重要。现有公路为二级公路，近年来，随着我省对俄贸易的不断扩大，重型车辆运行增多，道路通行能力受到一定限制，难以承担口岸日益繁重的交通运输任务。为配合我省路海联运国际贸易大通道建设，适应我省对外贸易的讯猛增长，改善我省对外开放和吸引外资的国际环境，对该公路进行扩建改造已成为一项十分紧迫的任务。 受东宁县交通局委托，黑龙江省公路勘察设计院于2003年10月编制完成《东宁县至三岔口镇口岸公路工程可行性研究报告》，同年11月由省计委组织有关专家对《工程可行性研究报告》进行了平审，并以黑计交字[2003]1198号文进行批复，同时按一级公路及城市道路标准实施扩建。2004年1月，黑龙江省公路勘察设计院编制完成《东宁县至三岔口镇口岸公路初步设计》，省发改委以黑发改建字[2004]341号文予以批复。据此，东宁县交通局委托我院进行东宁县至三岔口镇口岸公路工程项目的施工图设计工作。 二、自然地理情况 1、沿线地质及地貌 东宁县至三岔口镇口岸公路位于我省东南部，路线为东西走向，其地理位置在东经131o4~131o16、北纬44o1~44o4之间，所经地区位于太平岭东部，属平原微丘区，海拔高度在80~90m之间。沿线地表植被以水田为主，间有少量旱田。 2、沿线气候条件 本项目所在地区属北温带大陆性季风气候区，春季风大，夏季湿热多雨，秋季早霜，冬季严寒漫长，降雪开较多。 三、技术标准 指标名称 单位 城市道路 （东宁镇） 一级公路 城市道路 （三岔口镇） 设计行车速度 Km/h 30 80 30 路基宽度 m 24.5 24.5 22.5 行车道宽度 m 4 X 3.75 4 X 3.75 4 X 3.75 一般最小平曲线半径 m 150 400 150 极限最小平曲线半径 / 企管智库 / 范文汇 / 论文汇 / m 40 250 40 停车视距 m 30 110 30 最大纵坡 m 7 5 7 一般最小竖曲线半径 （凸形） m 400 4500 400 极限最小竖曲线半径 （凸形） m 250 3000 250 一般最小竖曲线半径 （凹形） m 400 3000 400 极限最小竖曲线半径 （凹形） m 250 2000 250 最小坡长 ? m 85 200 85 桥涵设计车辆荷载 ? 汽车—超20， 挂车—120 设计洪水频率 ? 小桥、涵洞1/100 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 四、筑路材料 用于路基、路面、防护和桥涵工程的中砂、砂砾由绥芬河南岸的东宁县城东砂场供应，基层、桥涵用碎石由半截沟石场供应，防护用片石由南山石场购买，面层用碎石由绥芬河北寒石场供应，钢材由牡丹江供货，路面、水泥砂浆用水泥由东宁县水泥厂供应，桥涵用水泥由牡丹江水泥厂购买，石油沥青由拉古沥青储运站供应。 五、主要工程量 路基土石方159707m3；底基层122675m2；基层122675m2；下面层207946m2；上面层207946m2；涵洞19道；桥梁5座。 六、总工期安排 由2004年7月21日--2005年9月30日 七、标段划分 序号 标段 承包单位及分包单位名称 项目负责人姓名 1 A1 哈尔滨铁路建设集团?? 有限责任公司 田鲁华 2 A2 黑龙江农垦建工路桥?? 有限公司 曹彪 3 B 佳木斯路桥工程有限公司 朱光 4 C 黑龙江省水利四处有限 责任公司 宫玉富 ?第二部分组织机构 一、监理组织机构 ? 驻地监理办主任 ? ? ?二、监理人员构成 驻地监理办主任由胡鑫担任 路基工程由陈政斋工程师负责 桥涵工程由王东伟监理工程师负责，旁站监理刘荣成 测量工程由王大伟监理工程师负责 试验由李艳华监理工程师负责，试验员徐文学，试验员王力 内业由于佰芹监理工程师负责 三、各级监理的职责与权限 1、驻地监理工程师岗位责任 （1）熟悉合同条款、技术规范、工程量清单、设计图纸；了解导线桩号和施工现场状况。 （2）审查标段施工组织设计（包括进度、人工、材料、设备、技术方案等）；审查分部、分项工程组织设计或上报审批、或批准实施。 （3）审查、批准承包人的各分项工程开工申请，审查合同内计日工申请、审查标段开工申请，报高级驻地监理工程师批准；有权下达停工令、复工令。 （4）按时填报、签认、批准各种监理用表。 （5）组织本标段专业监理工程师和监理员按合同规定在施工中进行具体的监理工作和旁站监督。 （6）参与审查、核实延期、变更等事宜，并上报。 （7）掌握施工进度