大同低碳旅游发展应用研究.docVIP

基于古城修复契机的大同低碳旅游发展研究 郝金连 （山西大同大学 商学院旅游管理系，山西 大同 037009） 摘要：发展低碳旅游,既是低碳经济发展的必然要求,也是大同产业实行转型升级的良好机遇。文章从低碳旅游的概念入手, 对大同低碳旅游发展SWOT分析国务院1982年首批公布的全国24座历史文化名城之一，全国优秀旅游城市大同市塞上明珠、魅力大同大同山川浑朴、人文荟萃，旅游资源十分丰富，主要以历史古迹、红色文化、自然山水为主。名胜古迹数量多、规模大、品位高而闻名中外。大同境内现存古建筑、古墓葬、古遗址余处，其中国家级和省级文物保护单位0余处市级重点文物保护单位33处，全市共有文物保护单位318处。此外，大同还有自然生态资源森林、山川、湖泊、溶洞、土林、火山、温泉、寒泉、草原等独具特色的黄土高原风光纯朴的晋北民俗民风，特殊的地理位置。全市红色、古色、绿色三色旅游资源交相辉映、异彩纷呈，再加上悠久的历史、厚重的文化，得天独厚的条件第六届国际太阳能十项全能竞赛第六届国际太阳能十项全能竞赛赛事与生态修复融合，传播绿色生态城市理念。大同年均日照2670小时，自然条件举办此项国际赛事，通过太阳能应用技术与建筑技术的整合加快太阳能技术的应用和推广，推动新能源产业发展。建立促进太阳能利用的机制，在城市供水、供电、制冷、采暖等领域，开展城市节能工作第六届国际太阳能十项全能赛化解旅游的大规模开发和古城保护之间的矛盾 图1世界旅游业CO2排放比重分布(2005) Figure1 Distribution of the Proportion of World Tourism COZE Missions (2005) 2.4.3公众环保生态意识薄弱，旅游消费中的非低碳现象严重 根据中国环境文化促进会组织编制的《中国公众环保民生指数（2007）》调查数据显示，公众的环保意识总体得分为42.1分，环保满意度得分为44.7分，环保行为得分为36.6分，三项指标均不及格。表明公众的环保意识总体水平较低，环保参与度不高，环保满意度令人堪忧。公众较弱的环保生态意识，在旅游的消费中主要表现在：自驾车旅游成为时尚，远程旅游大多选择航空，而自驾车和航空恰恰是高碳的交通方式；支付较高的费用住高星级的宾馆，希望得到优质的服务；攀比消费之风盛行；游客在风景区乱扔垃圾等现象非常普遍。 3.大同发展低碳旅游的对策建议 国内学者蔡萌曾提出作为国内旅游城市新标杆的战略选择，低碳旅游城市构建需要五大要素系统化地支撑(图2低碳旅游城市构建要素体系) [2]。借助这个体系，笔者认为大同低碳旅游城市体系的建立必须政府层面、旅游企业层面、消费者层面共同参与、齐心协作做好以下工作： 图2 低碳旅游城市构建要素体系 Figure 2 Low Carbon Tourist City Constructing Elements System 3.1制定清晰的政策目标 我国旅游业的发展向来是在政府主导下进行的，并且取得了良好的效果。大同低碳旅游的开展应继续发挥政府主导的优势作用，大同市政府应尽早领导编制并出台《大同市低碳旅游发展规划》，尽快制定相应的实施细则和发展纲要以推进低碳旅游的积极发展。具体措施包括：①制定扶持低碳旅游业发展的产业政策，在财政税收、贷款、投资、审批手续、土地政策等多方面予以支持。鼓励旅游企业引进先进的节能减排技术，使用低碳材料、低碳能源。建立旅游业低碳技术的研发支撑体系，促进低碳运用技术的自主研发和国际间的交流。②在低碳旅游业的运作模式上应大胆创新，通过合作、合资、参股、分售、租赁、转让等形式，积极鼓励众多社会力量兴办低碳旅游事业，以促进大同低碳旅游业的快速发展[6]。③针对涉及旅游业不同部门、不同行业的各自特点，制定一定的碳排放考核标准，开征碳税活动，并将考核指标纳入到旅游管理部门与企业评级考核中，以督促整个行业低碳的践行。 3.2合理规划旅游区环境承载力 开发者要树立低碳环保理念，根据旅游区不同的资源特点和生态环境，所提供旅游产品的不同特征，在资源的开发前期要做出全面的科学论证，进行合理的规划与评估，因地制宜，构建不同的低碳体系，以实现旅游资源的优化配置和循环利用。科学合理确定景区的旅游环境承载力，将游客数量严格地控制在其环境承载力范围之内,并组织专人针对影响环境承载力的因素采取恰当的措施予以调控。加大可再生能源的使用力度，最大限度地降低对生态环境的影响。 3.3因地制宜发展低碳旅游业 大同市旅游业的发展应选择低碳运营模式。根据各个县区的资源特征和环境状况，选择适合本地的旅游发展模式，扬长避短，以最小投入获得最大产出。对于旅游业发展相对成熟的大同市区，针对经济外向度比较高和交通通达性良好的特点，在传统的宗教旅游和古建旅游的基础上，可以选择发展高