第4章 企业运输管理(13-14-2).ppt

* 运输外包策略 （1）实行公开招标 （2）签订完善的外包协议 （3）制定精细的价格体系，签订清晰透明的物流外包服务价格 （4）掌握物流公司的运作状况和盈利状况，对于风险要及时发现并给予防范 运输外包 教材P92-93 * 自营运输决策步骤 确定问题 制定运输目标 收集相关信息 确定目前的成本 分析现有的营运状况 制定可行方案 决定自营车队的成本 考虑其他因素 总结方案 决策 自营运输 * 物流实践 沃尔玛的自营物流 为了满足美国国内3400多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车，5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作。每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。 公司5500辆运输卡车，全部装备了卫星定位系统，每辆车在什么位置，装载什么货物，目的地是什么地方，总部一目了然。可以合理安排运量和路程，最大限度地发挥运输潜力，避免浪费，降低成本，提高效率。 * 物流实例 假设某公司在甲地至乙地之间具有比较稳定的货流量。该企业的物流管理人员面临这样两种抉择：一方面，第三方物流服务公司按平均的市场价格进行了报价：吨公里0.45元。甲地至乙地距离计为1500公里，每趟运载能力为10吨，因此，每趟（10吨）报价为6750元（0.45×1500×1O，含所有的装卸费用）。同时，对于往返运输的回程，则按单程报价的50％计算。而另一方面，该公司的管理人员也在考虑自己投资买车、配备司机、建自己的车队。他们进行了测算，投资购买一辆普通加长（10吨）卡车，并改装成厢式货车，一次性投资为人民币20万元。每辆车配备两名司机（按正式员工录用，并享受所有人事方面的福利），运营中的固定和可变成本见表1 （next） * 2100元/人,共2名 司机 7.25元 3262.50 6525 4432.50 8865 * 将每月的运输总支出，根据运送的次数进行了计算，并对单程与往返、自营与外包进行比较，见下表。 每月运送次数 1 2 3 4 5 6 7 单程自营（元） 单程外包（元） 双程自营（元） 双程外包（元） 单程与往返，自营与外包费用比较 * 计算结果如表2。 结果发现，不论是以单程还是以往返计算，如果货流量足以使运送次数保持在6趟或以上，单程自营将比“外包”更经济。由于自营车辆每辆每月的最大往返次数为5趟，所以无论在什么情况下采取外包都较自营要花得来。 单程外包（元） 双程自营（元） 双程外包（元） 47393 16365.50 20798 20798 29663 25230.5 38528 29663 34095.5 56258 38528 65123 60750 42960.5 73988 70875 * 4.3.3 运输方式及承运人选择 如何选择运输方式 承运人选择 * 定性分析法 根据五种运输方式的主要经济特征作出判定：运输速度、运输工具容量、运输能力、运输成本、环境影响。 定量分析法 成本比较法 竞争因素法 如何选择运输方式 教材P94-96 * 成本比较法 某公司欲将产品从座落位置A的工厂运往座落位置B的公司自有仓库，年运量D为700,000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为产品价格的30％。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间T每减少一天，平均库存可以减少1％。各种运输服务的参数如下表所示。 在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成本各为产品价格C的30%，但其中C值有差别，工厂的储存点C为产品的价格，购买者储存点的C为产品价格加上运费之和。 问题：选择哪种运输方式的方案最优？ 教材P94-95 70000/2 35000/2×0.93 35000/2×0.84 17500/2×0.81 * 成本 类型 计算 方法 运输服务方案 铁路运输 水路运输 公路运输 航空运输 运输 R×D 0.1×700000= 70000 0.15×700000= 105000 0.2×700000= 140000 1.4×700000= 980000 在途 运输 ICDT/365 0.3×30×700000×21/365=362466 0.3×30×700000×14/365=241644 0.3×30×700000×5/365=86301 0.3×30×700000×2/365=34521 工厂 存货 ICQ/2 0.3×30×70000/2=315000 0.3×30×35000/2×0.93=146475 0.3×30×35000/2×0.84=1323