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西江镇火车站居住区修建性详细规划文本 目 录 第一章 总 则 第二章 规划用地布局 第三章 土地使用性质分类及控制 第四章 土地使用强度控制 第五章 建筑间距控制 第六章 建筑高度控制 第七章 建筑后退控制 第八章 三线的控制 第九章 道路交通规划 第十章 绿地景观环境控制 第十一章 工程规划 第十二章 工程管线控制 第十三章 公共安全规划 附录一：名词解释 附录二：用词说明 第一章 总 则 第1.0.1条 会昌县经济社会发展正处于迅速发展阶段，西江镇地处会昌县北部，是会昌县交通、经济等方面重要的组成部分。西江镇火车站居住区处于西江镇的对外交通火车站附近，为加强西江镇在会昌县北部的作用，依据会昌县县域规划，为使西江镇火车站居住区的用地布局适应城镇整体功能的完善，开发建设与城镇风貌的协调发展，增强镇区景观形象和功能，合理利用土地，改善城镇设施和环境，控制和引导区内建设，特编制本规划。 第1.0.2条 本规划包括规划文本、说明书和图件三部分组成。经批准后的文本和图则，应作为西江镇火车站居住区规划行政管理部门实施用地管理和指导编制修建性详细规划的依据。 第1.0.3条 本规划适用的范围为西江镇火车站居住区（详见规划图纸），规划控制面积 38900平方米。 第1.0.4条 严肃性规定：本规划根据相关法律、法规、规章及会昌当地实际情况确定的强制性内容。除本规划外，允许进一步编制专项规划、城市设计及施工设计，但对本规划所规定的强制性内容必须严格执行。如需调整，必须符合《中华人民共和国城乡规划法》及相关法律、法规、规章的要求。违反本规划，按有关规定进行相应处罚。 第1.0.5条 强制性内容：地块开发规定性指标；文本中划线部分内容。 第1.0.6条 本规划未涉及的指标应符合国家、江西省和会昌县的有关规定。 第1.0.7条 本规划的解释、实施过程中对各种问题的协调处理，由西江镇人民政府负责。 第二章 规划用地布局 第2.0.1条 规划理念 （1） 理念一： 区域理念 经济和交通等因素作用下城市集聚、辐射能力的增强，使城镇间空间联系密切而形成联合体、形成网络化空间格局，是发达地区城市空间形态的生长趋势。在城市空间与功能有机疏散的前提下，都市区范围内的原有城镇应融合于城市的空间拓展、快速城镇化进程、产业空间转换等，以实现城乡空间的协调发展。 （2）理念二： 生态理念 城市经营的核心是用市场经济的观点来重新认识和审视城市，城市中的居住区建设要考虑阶段性与整体性相结合。应从长远的空间的整体性特征角度，协调当前的、阶段性的市场需求和建设品质。 （3） 理念三：特色理念 21世纪城市建设的主题是城市的生态环境建设，居住区的建设自然也要以城市的建设理念相融合。生态理念强调技术与自然充分融合，人的创造力和生产力得到最大限度的发挥，居民的身心健康和环境质量得到最大限度保护。 （4） 理念四：引导与控制相结合 强调对城市规划公共政策的研究，强化规划引导功能，突出规划的控制功能，对强制性用地进行严格控制，法制强制性与规划弹性结合。 第2.0.2条 规划结构 确定镇区的整体空间结构为“一心、一带、二组团”。 （1）一心：居住区中心。 即以道路为中心构筑，包括道路两旁的建筑。 （2）一带：环形绿化休闲带。 绿化休闲带主要沿居住区周边布置。 （3）二组团：以道路为分隔的居住组团。 居住组团：以道路将居住区内居住用地分成两个居住组团，即规划区北居住组团、规划区南居住组团。 第2.0.3条 居住用地 （1）用地布局 布局结构：居住用地以一类住宅用地为主，二类住宅用地为辅，通过道路分割居住用地形成两个居住组团。 地块划分：主要以道路划分，道路带以南为规划区南居住组团；道路以北为规划区北居住组团。 用地规模为15350平方米。 第2.0.4条 交通用地 与区外连接的交通用地布置在居住区中心，为居住区主干道。 第2.0.5条 道路用地 道路用地主要为居住区内主要道路，用地面积约为1000平方米。 第2.0.6条 绿地 火车站居住区内的绿地主要是沿居住区周围进行布置，形成一个环形绿化带。 第三章 土地使用性质分类及控制 第3.0.1条 规划区内土地使用性质分类和分类代号采用国标《镇规划标准（GB50188—2007）》所规定的标准。 规划区内各地块的开发改造建设，必须符合《总图》所规定的用地性质。 第3.0.2条 地块划分依据 （1）用地功能性质的区别。 （2）用地产权或使用权边界。 （3）城市“五线”规划等专业规划要求。 （4）考虑土地价值的区位级差。 （5