工程附属道路施工方案word格式.doc

附属道路施工方案 一、级配碎石垫层施工 1、施工技术要点 1.1原材料经检验，各项技术质量指标符合技术规范要求 1.2混合料给配符合技术规范要求； 1.3下承层（路基、路床）必须严格验收，弯沉值，压实度等，各项质量指标符合技术规范和质量标准要求； 1.4必须通过试验路段施工，工艺质量合格，并经监理工程师审查批准后，方能进行正式规模施工； 1.5施工机械设备技术性能必须满足工程质量和进度的要求。 2、主要施工方法 2.1混合料拌和 混合料在料场集中拌和。 2.2混合料运输 装载机配合8t以上自卸汽车装运混合料至施工路段按规定卸料。 2.3推土机摊铺并初平整，路拌机再拌和1～2遍，平地机按标准横断面精平、整形。 2.4振动压路机碾压至规定标准压实度。 2.5主要施工工艺见《主要分项工程的施工工艺框图》。 3、主要施工要求 3.1级配碎石垫层施工 本合同段碎石垫层厚20㎝，按一层施工。 3.1.1施工准备 3.1.2 级配碎石垫层施工前，做好原路面检查清理工作，凡不合格的路段，不能铺筑级配碎石垫层。 3.1.3垫层施工前做好测量放样工作，清除原路面上的浮土、杂物，并洒水湿润。 3.1.4 检验工程用料，对不符合要求材料，进行处理，禁止使用不合格材料。 3.1.5 做好未筛分碎石和石屑（细料）的掺配试验工作，提出掺配比例和级配碎石混合料的初步的松铺系数，采用重型击实试验法，提出级配碎石混合料量大干密度和最佳含水量的试验报告，报监理工程师批准。 3.2拌和级配碎石混合料 根据试验提供的级配碎石混合料配合比，在料场进行级配碎石混合料拌和生产，经检验合格的级配碎石混合料在料场储存。 3.3运输和摊铺级配碎石混合料 统一采用车厢容积相同的自卸汽车运料，铺料前，根据车厢容积，碎石料容重、松铺系数，在准备好的路床上用灰粉布格，装卸料时，应有专人指挥，控制每车装料数量基本相等，按划定的灰格卸料，每格一车，用推土机按松铺厚度摊开并初平，再用路拌机拌和1～2遍，用平地机整平、整形（边角部位，人工整平），达到表面平整，具有规定的路拱坡度。 3.3.1碾压 3.3.2碾压前，对已摊铺的级配碎石混合料进行表观检查，并进行含水量检测，确认拌和均匀，无粗细颗料离析现象、含水量最佳时，即可开始碾压。 3.3.3按试验路段施工总结确认的压实设备和碾太技术参数,在底垫层全宽范围内,均匀地碾压，压实度≥96%（重型击实标准）。 3.3.4质量检验 外形尺寸，靠每天的测量检查，压实度由试验室采用灌砂检验，检验频率和质量标准按招标文件技术规范要求执行。 经检验，级配碎石底垫层施工质量符合标准后，将各项质量检验报告及时整理报监理工程师审批。 二、水泥砼面层施工 1、概述 本合同段面层采用22㎝C30商品水泥砼。 2、工程材料要求 2.1选择信誉好的商品砼公司供应。 2.2钢筋 所用传力杆、拉杆及补强钢筋等必须符合国家标准（GB1499—91）的规定。 3、主要施工方法 水泥混凝土路面施工是由商品砼公司，辅助配备一些小型机具（如排式振捣器、平板振动器、振动梁、切缝机等）进行混凝土路面施工的方式。其施工工艺流程见附表。 3.1施工准备 3.1.1垫层的检查与整修 按规定对垫层进行弯沉、平整度、高程、横坡、幅宽等项检测。垫层平整度不好将直接影响到板厚，致使强度不一致，收缩应力不均匀，同时还将影响板的自由伸缩，导致混凝土板出现裂缝，因而一定要认真对待。凡不符合要求的必须进行调整，直至合格为止。 混凝土摊铺前，垫层表面应洒水湿润，以防止混凝土底部的水分被干燥的垫层吸去，使混凝土变得疏松以致产生细小裂缝。 3.1.2模板的安装 模板应当平直，拆、装方便，而且加荷载后挠度小。同时其高度应与混凝土板厚相同。模板长为3m，接头处设置牢固的拼装配件。 在安装模板前，应根据设计图纸定出路面中心线和路面边缘线，模板顶面应与路面设计高一致。如果因垫层局部低洼而造成模板下出现空隙，可在空隙处模板两边填入砂浆等材料。 模板两侧用铁钎打入垫层以固定位置，接头处拼装应牢固紧密。安装完毕后，应再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高度差大于3㎜或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。确认安装合格的模板其内侧表面应刷涂隔离剂，以利于拆模。两侧模板安装就位后，应横跨面拉线，并用直尺检测拉线至垫层表面的距离是否满足混凝土板厚的要求，垫层局部高出部分应予以凿除。 准确设置模板是保证混凝土路面质量的重要因素，因此，施工时必须经常检验，严格控制。 3.2混凝土的摊铺和振捣 3.2.1混凝土摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的位置、高度、支承情况及拉杆的放置再进行一次全面检查，确认满足要求后，即可进行混凝土的摊铺。 混凝土由运输车辆直接卸在垫层上。卸料时应不使混合料离析，且应尽可能将其卸成几小堆，以便于摊铺。