第十二章 结构及施方法 (10.07.5).docVIP

第十二章 结构及施工方法 12.1 地下车站结构 12.1.1 设计原则 1．结构设计应根据沿线不同地段的工程地质与水文地质条件、环境条件和道路交通状况，考虑城市总体规划，通过技术、经济、工期、施工方法、环境影响和使用效果综合比较，选择合理的结构方案。 2．结构设计应根据结构类型、使用工况、荷载特性、施工工艺等条件进行。 3．结构的净空尺寸应满足地铁建筑限界和其他使用及施工工艺等要求外，并考虑施工误差、结构变形和位移的影响。 4．结构设计应根据结构或构件类型、使用条件及荷载特性等，选用与其特点相近的结构设计规范和设计方法，分别按施工阶段和使用阶段，根据承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求，进行计算及检算，使结构设计符合强度、刚度、稳定性、抗浮、最大裂缝开展宽度的要求。结构的计算模型应符合结构的实际工作条件，并反映结构与周围地层的相互作用，同时应考虑施工中已形成的支护结构的作用。 5．结构设计应采取有效的措施来满足施工、使用、规划、防火、抗震、人防、防水、防杂散电流等要求。 6．地下结构应根据环境类别，按设计年限为100年的要求进行耐久性设计。 7．结构抗震设防烈度为7度，设计地震基本加速度为0.15g。主体结构设防分类为乙类。单建明挖结构，抗震等级为三级。结构防水应满足《地铁设计规范》车站与规划中近期实施的其它线路相交的换乘节点，应一次建成；与规划中远期实施的其它线路相交的换