对比汽车的维修业转型升级.docVIP

对比汽车的维修业转型升级、年检改革、品牌管理等政策差异9部门今日发布《促进汽车维修业转型升级?提升服务质量的指导意见》，?指导意见明确，将通过5年努力，推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变，促进行业转型升级，改善提升维修服务，并提出要破除维修配件渠道垄断系列保障措施。 政策的方向是好的，但如果对比几个近期政策的特征，感觉汽车维修的部门利益色彩似乎仍有，仍需要市场化的新思路。这尤其是在准入管理体现的较充分。 准入管理 1、交通运输主管部门对车辆维修准入管理力度较大 《关于促进汽车维修业转型升级　提升服务质量的指导意见》指出： 要积极发挥规划引导作用。各地交通运输主管部门要积极会同发展改革、城乡建设、商务主管等部门，按照“因地制宜、合理布局、供需平衡、便民利民”的原则，编制发布本行政区的《汽车维修行业发展规划》。 各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要按照《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）要求严把市场准入关，确保企业维修能力达标。各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要依法加强对维修企业经营资质监管，确保企业符合开业许可条件。要建立完善市场退出机制，对安全生产考评不达标的维修企业，要暂停其经营资格，严肃整改；整改仍不达标的，取消其经营资格。 2、公安的年检制度改革 《关于加强和改进机动车检验工作的意见》 加快检验机构建设，满足人民群众不断增长的检车需求。各地