工程车GPS系统决方案.docVIP

福田雷沃国际重工股份有限公司 南京北斗雅迅网络科技有限公司 工程车GPS系统解决方案 (V2010.11.05) 目 录 公司简介 3 公司荣誉 5 第一章 需求分析 7 1.1 工程车行业需要解决的问题 7 第二章 北斗雅迅解决方案 8 2.1 设计目标 8 2.1.1解决设备稳定性问题 8 2.1.2解决远程控制及防拆的问题 11 2.1.3解决对工程车辆个性化管理问题 13 2.1.4监控平台基本功能 14 2.2 设计原则 20 2.2.1合适性 20 2.2.2稳定性 20 2.2.3开放性 21 2.2.4维护性 21 2.2.5安全性 21 2.2.6扩展性 22 2.2.7容量性 22 2.2.8负载性 22 2.3 系统总体架构 23 2.3.1系统构成 23 2.3.2系统中心拓扑结构 24 2.3.3系统软件 25 第三章 车载终端 31 3.1 设备主机 31 3.1.1主机配备组件 31 3.1.2主要技术指标 31 3.1.3车载终端功能简介 32 公司简介 厦门雅迅网络股份有限公司坐落于祖国美丽的“东南明珠”——鹭岛厦门，公司拥有17000平方米的10层研发大楼——雅迅大厦，大厦位于厦门软件园二期园区内，依山傍海，环境优美，背靠虎仔山城市生态公园，与大小金门岛隔海相望。 公司三所创建于1965年，属国家一类科研事业单位被科技部“国家安全信息产业化基地”从事信息安全和保密通信网络研究及工程建设的研究所全所人，其中高级工程师1人教授级高工30人。现有员工400，硕士人，厦门市重点引进人才先后荣获信息产业部民品产业化重点单位、国家火炬计划重点高新技术企业国家卫星定位技术应用标准化工作组副组长、“十五”国家863计划成果产业化基地等荣誉。国家级火炬计划项目2项、国家创新基金支持项目2项、国家重点新产品项目3项、国家计委高技术产业化专项1项、省级重点科技项目5项经过多年的发展，已成为全国领先的移动应用解决方案提供商电磁兼容性GB/T 21437.1-2008和GB/T 17626-2006规定。静电放电V，空气放电试验电压为14kV，按照表1的测试等级，该设备至少应能III级。 表1 静电放电等级测试表 放电类型 严酷等级/kV 最少放电次数a 自选等级 试验等级 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 接触放电 xb ±4 ±6 ±7 ±8 3 空气放电 xb ±4 ±8 ±14 ±15 a 最下放电间隔时间为5s。 B 制造商和供应商协议值。 射频电磁场辐射抗扰度V/m，该设备能正常工作。 电快速瞬变脉冲群(开路)：电源线为 2 kV（线/ 地），脉冲重复频率2.5 kHz，控制和信号线为 1 kV（线/ 地），脉冲重复频率5kHz，持续时间5min的干扰下，该设备能正常工作。 电 试验脉冲 试验等级，Us（V） 最少脉冲数或试验时间 短脉冲循环时间或脉冲重复时间 I II III 最低 IV 最高 最小 最大 1 2a 2b 3a 3b 4 5 g g g g g g g g g g g g g g -75 +37 +10 -112 +75 -6 +65 -100 +50 +10 -150 +100 -7 +87 5000个脉冲 5000个脉冲 10个脉冲 1h 1h 1个脉冲 1个脉冲 0.5s 0.2s 0.5s 90ms 90ms d d 5s 5s 5s 100ms 100ms d d d 由于试验脉冲的最小数为1，因此未给出脉冲循环时间。当施加多个脉冲时，脉冲之间应允许1 min的最小延迟时间；g 因为该等级在道路车辆中不能确保足够的抗扰性，所以删除等级Ⅰ和等级Ⅱ。 表3 24V供电条件下的测试参数规定 选择的试验等级 试验脉冲 试验等级，Us（V） 最少脉冲数或试验时间 短脉冲循环时间或脉冲重复时间 I II III 最低 IV 最高 最小 最大 1 2a 2b 3a 3b 4 5 g g g g g g g g g g g g g g -450 +37 +20 -150 +150 -12 +123 -600 +50 +20 -200 +200 -14 +173 5000个脉冲 5000个脉冲 10个脉冲 1h 1h 1个脉冲 1个脉冲 0.5s 0.2s 0.5s 90ms 90ms d d 5s 5s 5s 100ms 100ms d d d 由于试验脉冲的最小数为1，因此未给出脉冲循环时间。当施加多个脉冲时，脉冲之间应允许1 min的最小延迟时间；g 因为该等级在道路车辆中不能确保足够的抗扰性，所以删除等级Ⅰ和等级Ⅱ。 传导、辐射 该设备按照GB9254-1998要求