府村川隧道右线出进洞方案.docVIP

目 录 一、工程概况 3 二、工程自然条件 4 1.地形地貌 4 2、工程地质条件 4 3、水文与气象 5 4、施工条件 6 1）、工程交通条件 6 2）、工程用电 6 3）、工程用水 6 三、施工机械及人员配置 7 1、施工机械 7 2、人员配置 7 3、混凝土及钢材 7 四、进洞方案 7 五、施工方法 8 1、洞口截水沟? 8 2、洞口开挖 8 3、套拱施工 8 1）、管棚施工工艺（后附：管棚施工工艺图） 9 2）、搭设平台，安装钻机，测定孔位 9 3）、钻孔及清孔 10 4)、安装管棚钢管 10 5)、安装管棚及注浆 11 六、质量保证措施 12 1、建立完善的质量管理体系和检查程序 12 2、控制点复测 13 3、依照管理体系成立质量保证小组，实行质量责任制 14 七、安全保证措施 15 1、安全管理机构 15 2、安全保证体系 见安全保证体系框图6-1。 16 3、安全管理保证措施 16 4、安全应急预案 18 ① 预案的目的和原则 18 ② 安全事故应急救援流程 18 ③ 安全生产应急预案 19 ④ 相关的保障措施 19 ⑤ 事后处理措施 20 八、监控量测 21 1、量测目的 21 2、量测项目及测点布置 21 3、监控量测方法 21 4、数据处理和应用 22 5、信息反馈 23 九、文明施工保证措施 24 1、建立健全的文明施工保证体系 24 2、文明施工措施 24 十、环境保护主要实施措施 26 1、生态环境保护措施 26 2、水资源保护措施 27 3、大气环境保护措施 27 4、固体废弃物处理 27 十一、文物保护措施 28 府村川隧道右线口进洞方案工程概况黄陵至延安高速公路扩工程是国家高速公路网规划G65在陕西境内的重要组成路段，也是西安至延安高速公路扩容的一部分，其建设对进一步完善全省高速公路网，形成关中连接陕北的独立快速通道，加快陕北能源化工基地建设，实现关中、陕北经济的率先发展和跨越发展均具有十分重要的促进作用。黄陵至延安高速公路扩工程路线南起宜君县崖头庄与铜川至黄陵高速公路顺接，连接铜川、黄陵、富县等区县，止于富县羊泉峁头村北，按全封闭、全立交、全部控制出入的六车道高速公路标准，全长公里，设计时速100公里／小时，路基宽度33.5米。其中LJ-; 主要工程项目包括：隧道、路基土石方、特殊路基处理、排水及防护、桥涵工程等，工程总造价5.78亿元，计划开工日期2014年1月15日（具体开工日期以监理工程师发出的《开工通知》中载明的具体开工日期为准），合同工期22个月。 主要工程量：隧道工程1座（府村川隧道左线ZK82+712-ZK84+416长1704m，右线YK83+409-YK84+400长991m）、路基工程3.176Km（挖方69.79万方、填方121.96万方、防护8.9万方）、桥梁8座共计全长2392.2米、涵洞8道。府村川隧道能否按期顺利贯通，是我标段整体能否按期完成施工任务的关键。二、工程自然条件地形地貌本项目位于陕北黄土高原南部，该区域北高南低，由西北向东南倾斜，境内以少石多土的黄土台塬、黄土梁峁-沟壑为主，海拔一般在800-1500米之间。地势总体黄陵-富县一带，为河谷-黄土塬相间的黄土塬-沟壑地貌区黄土梁峁沟壑区。分布于黄陵-富县之间洛河以西。地貌单元内残塬塬面平坦，呈不规则长条状平台，塬边支离破碎，深谷纵横，沟壑狭窄，地层由上更新统(马兰黄土)至下更新(午城黄土)黄土及第三系岩土组成，上三叠统构成基底。黄土沟壑区切割强烈，边坡陡立，滑坡、崩塌等不良地质现象比较普遍。河谷区分布于洛河主要支流一、二级水系中下游地区。本地貌单元地势平缓开阔，宽50～300米。相对高差一般在几米至几十米，水流量较大，河漫滩、一～三级阶地发育，发育粉土、粉质粘土、卵砾土及少量漂砾土层堆积。本地貌单元内无不良地质现象，河漫滩及一级阶地地带地下水资源丰富，影响工程稳定性的主要因素是河水的侧蚀作用。2、工程地质条件项目区属鄂尔多斯盆地的伊陕斜坡带，构造稳定，地层平缓，自中生代以来，沉积了一套巨厚的陆相地层。依次出露三叠系、侏罗系、白垩系以及广泛覆盖于其上的第三系、第四系地层。其中三叠系、侏罗系、白垩系岩层多为砂岩、泥(页)岩；第三系地层分布较广泛，一般出露于第四系黄土层之下，层状基岩岩体之上，多见于深切河谷两侧，岩性主要为浅紫红色、棕红色粘土层。区内地表以第四系黄土堆积为主，各地层单位总体产状均较平缓，但各不整合接触界面起伏变化较大，一般呈现出与地形起伏正相关趋势。项目所在区位于陕北黄土高原拱起地块区，为一长期稳定的地块。中生代以来，以大面积升降运动为主，并分别经受了不同方向的次级压应力的作用，形成了北东东及近南北方向的构造线及其相应的其他构造形迹，第三系以来，区内新构造运动受