盾构掘进中的关键术以及事故处理对策以及预防方案.doc

盾构掘进中的关键技术以及事故处理对策以及预防方案 1．概述 1．1 工程概要 1．2 国内外类似工程实例介绍 本工程中的主要课题为：高水压、长距离施工、高速度施工。 这里介绍的施工实例除了与上述课题有关的实例外，也介绍了地下对接的实例。 *资料1 高水压的施工实例（水压在0.5Mpa以上） No 工程名 总长(m) 最小曲率半径(m) 最大上覆土(m) 最大水压(Mpa) 土质 盾构外径(mm) 机种 有无铰接 盾尾密封种类 层数 盾尾密封充填材料注入方法 轴承密封 1 八王子城遗址隧道(第4)工程 533.1 603.5 180 0.8以上 块状砂岩 5,050 泥水 有 密封刷 4 机内注入 多层卷边型4道 2 今井川地下调节池工程(第4) 2,810 130 85 0.76 固结淤泥和砂的互层 12,140 泥水 有 密封刷+紧急止水 4+1 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型4道 3 西梅田附近管线新铺工程第2工区 1,497 50 66 0.7 冲积粘土、砂、砂砾互层 8,180 泥水 有 密封刷 4 机内注入 多层卷边型3道 4 扇岛盾构隧道(海上工区)新建工程 520 - 60 0.66 洪积层、固结淤泥、细砂(部分砾石)及冲积粘土 9,100 泥水 无 钢丝刷 4 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型3道 5 扇岛盾构隧道(陆上工区)新建工程 1,448 800 60 0.65 洪积层、固结淤泥、细砂(部分砾石) 9,080 泥水 无 密封刷+聚氨酯 3+1 从机内注入，刷间2室注入 多层卷边型3道 6 横滨市末广支线下水道工程 1,803 250 65 0.62 硬土 4,680 泥水 无 密封刷 3 从机内注入，刷间仅第1室注入 多层卷边型3道 7 天保山冲盾构工程 2,192 100 56 0.60 洪积粘土 3,050 泥水 有 密封刷 3 从管片一侧注入 中央轴承型式 8 西梅田附近管路新建工程第一工区 1,808 35 65 0.60 冲积粘土、砂砾的互层 7,260 泥水 有 密封刷 3 从机内注入，刷间2室注入 多层卷边型3道 9 东京湾横断道路中央隧道木更津北 2,419 2,500 16.3+(28) 0.60 成田层、人工地层 14,140 泥水 无 密封刷+紧急止水 4+1 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型4道 10 东京湾横断道路川崎隧道浮岛北 2,803 1,650 17.7+(26.7) 0.59 冲积粘土、洪积砂土、洪积粘土及加固地基 14,140 泥水 无 密封刷+紧急止水 4+1 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型3道+单层卷边 11 东京湾横断道路川崎隧道浮岛南(1) 2,853 1,650 17.7+(26.7) 0.59 冲积粘土、洪积砂土、洪积粘土及加固地基 14,140 泥水 无 密封刷+紧急止水 4+1 从机内注入，刷间3室注入 角密封+方形密封复数道+圆盘密封 12 东京湾横断道路中央隧道木更津南 2,775 2,500 15 0.59 粘性土、砂质土 14,140 泥水 无 密封刷+紧急止水 4+1 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型4道 13 东京湾横断道路中央隧道川人北(1) 2,100 - 19.6+(28) 0.59 有乐町层、七号地层、成田层 14,140 泥水 无 密封刷+紧急止水 4+1 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型4道 14 东京湾横断道路川崎隧道川人南(1) 1,800 - 19.6+(28) 0.59 有乐町层、七号地层 14,140 泥水 无 密封刷+紧急止水 4+1 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型4道 15 东京湾横断道路中央隧道川人南(1) 1,751 - 19.4+(28) 0.59 DDM、粘土、砂质土 14,140 泥水 无 密封刷+紧急止水 4+1 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型4道 16 东京湾横断道路川崎隧道川人南(1) 1,751 - 19.3+(28) 0.59 DDM、粘土、砂质土 14,140 泥水 无 密封刷+紧急止水 4+1 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型4道 17 上二支线新建工程(管路第一工区) 2,019 100 59.6 0.57 粘土、砂质土 6,360 泥水 有 密封刷 4 从机内注入，刷间3室注入 多层卷边型3道+V形密封2道 18 梦州-舞州海底共同沟工程(2) 562 150 45 0.57 洪积粘土、冲积粘土、洪积砂、砂砾 6,360 泥水 有 3列密封刷，注聚氨酯 3 从机内注入，刷间仅第1室注入 多层卷边型3道 19 新羽末广干线江崎支线下水道工程 468 90 58 0.56 固结