技 术 交 底 (轨束梁).docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称：阜新站旅客地道新建工程 部 位: 阜新站 沈建施技－21表 交底日期 2003 年 6 月 7日 交 底 人 交底项目 基础开挖技术交底 交 底 内 容 施工地点：新义线K60+861旅客地道桥。 施工人员：各种操作人员须经岗前培训，持证上岗。 施工机具： 施工准备： 确定有无地下设施，做好地下埋藏物及地表建筑物的排迁与防护工作后方可施工。 定位基础的轴线和边线位置，并确定好地道结构尺寸、开挖范围、放坡情况及各部结构的标高等。 做好行车便梁、人行便梁以及盖州站站房的防护工作。 准备齐全基础开挖的防护设备及防洪设备。 劳力安排： 根据现场实际情况合理调配劳力。 施工方法： 基础开挖采用明挖基础，处于地下水位以上的部分采用敞坡开挖，按1：1的坡度开挖直至设计深度。 处于地下水位以下的部分采用挡板支撑，挖一段，支一段。 基坑排水采用汇水井法与集水井相结合的方法，集水井应设在基底下50cm的深度，四周设置排水沟与集水井，分别用水泵抽出坑外，排至市政排水系统。 基坑底面应满足四周排水沟与汇水井的位置，每边放宽60cm。 机械开挖时，基底设计高程以上保留30cm的厚度由人工开挖，防止破坏地基土结构。 开挖至基底设计高程后，做好基底处理，经检验合格后，立即做好混凝土 垫层，采取好基底降水措施。如基底暴露过久，则应重新进行检验。 领工员： 年