自动变速器与维修新思路.docVIP

近几年，伴随着全球汽车工业的快速发展，一些新技术在不断运用，特别是汽车各个系统智能网络化的应用，使得汽车的控制越来越趋于人性化，从而使得汽车维修技术得到了新的提高。尤其是自动变速器技术，不但真正实现了“机、电、液”一体的组成，而且实现了“人性化”的控制。这就对我们汽车维修技术人员的综合素质也有了更高的要求。一直以来，汽车自动变速器的故障维修被认为是汽车维修中的难点，而自动变速器故障诊断与维修中的“换挡品质”问题又是被当今自动变速器维修技师们所公认的难点中的难点。无论是专业从事自动变速器维修的精英，还是在汽车维修界小有名气的技师，对于自动变速器“换挡品质”问题的解决都一致认为是件头疼的事儿。因此，在整个自动变速器故障诊断与维修中，能够迅速解决“换挡品质”问题可以说是一项对维修人员的技术含金量以及综合素质的验证标准。那么，何为“换挡品质”呢？就是指自动变速器的换挡感觉（打滑、冲击现象等），也就是变速器在执行换挡过程的平顺性。换挡品质的控制是当今自动变速器液压控制系统、电子控制系统的重要内容。在我们经常维修“换挡品质”过程中，所遇到的大多都是所谓的“闯挡”问题，即车辆在静止时，踩刹车入动力挡（P/N-R、P/N-D）时的接合感觉；车辆在行驶过程中的换挡感觉以及变扭器锁止离合器接合与分离时所产生的振动感觉等。当然，任意一款装有自动变速器的车辆在静止时，踩刹车入动力挡都会有接合感