汽车检测4.3分解.pptVIP

4.3 转向系检测与诊断 4.3.1 转向盘自由转动量的检测 4.3.2 转向盘转向力的检测 4.3.3 转向轻便性检测 4.3.4 转向系常见故障及诊断方法 4.3.1 转向盘自由转动量的检测 转向盘自由转动量，是指汽车转向轮保持直线行驶位置静止不动时，转动转向盘所测得的角间隙。 根据GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定：机动车转向盘的最大自由转动量不允许大于20°（最高设计车速不小于100km/h的机动车）、45°（三轮汽车）和30°（其他机动车）。 转向盘自由转动量采用专用检测仪进行检测。 测量时，应使汽车的两转向轮处于直线行驶位置不动，轻轻向右（或向左）转动转向盘至空行程一侧的极端位置（感到有阻力），调整指针指向刻度盘零度。然后，再轻轻转动转向盘至另一侧空行程极端位置，指针所示刻度即为转向盘的自由转动量。 一般说来，当车辆最高设计车速大于100km/h，转向盘从相应于汽车直线行使的中间位置向任何一方的自由行程最好不超过10°；当车辆最高设计车速小于100km/h，转向盘从相应于汽车直线行使的中间位置向任何一方的自由行程最好不超过15°。 其检查方法是：将汽车前轮置于检查仪的两块测试板上，操纵两测试板做纵向、横向运动，即可检查出汽车横拉杆、转向节臂、球头等部件的配合间隙，并调整至规定值。 4.3.2 转向盘转向力的检测 操纵稳定性优良的汽车，应有适度的