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汽车油漆补灰技巧 1、防治原子灰边缘低凹痕的技巧 ....方法之一：用专用封底漆（或二道底漆）喷涂，起起到阻隔作用，阻止溶剂渗入涂层，等干燥后用细砂磨底漆，使涂装工件表面平滑。 ....方法之二：在喷涂面漆前，在原子灰边缘先刮涂硝基类腻子，或使用国个专用刮砂眼快干腻子，等干燥后用水砂纸砂磨平滑，起阻隔作用。 ....方法之三：如果时间不允许，按上述办法处理，需要直接喷面漆。这时具体操作方法是：电子表地在周边补涂部份喷涂原子灰 ....另外，如果一旦发生有低凹现象，只要按照下述办法处理民能解决此现象，具体如下： ....（1）在涂膜干燥后，用专用细砂纸衬垫平整橡胶垫块把低凹处砂平整（注意：一定要用平整橡胶衬垫，也一定要砂磨平滑）。这时我们用肉眼侧看透着光线看砂过部分，要无明显印痕，然后使用挥发性较快的快干稀释剂，以中等湿润程度来喷涂，如若需要喷二层，则应充分间隔时间。 ....（2）可在原子灰明显低凹处刮涂快干硝基类腻子（注意：只能薄薄刮涂或使用封底漆或二道底漆），干燥后用细砂纸砂平滑，现喷涂面漆。这时才能真正保证涂膜平整光滑，无低凹痕迹。如果需要喷涂金属漆，那必须等待金属漆干后，再用双组分清漆罩光即可。 ....2、漆膜龟裂的原因及处理技巧 ....（1）漆膜龟裂的原因 ....1）汽车使用时间过长，漆膜老化而自然开裂。 ....2）施工者片面追求漆面光泽，盲目增加漆面厚度反复喷涂，且每次间隔时间太短，没有充分干燥而造成。 ....3）底漆未干就喷面漆或面漆与底漆兼容性太差。 ....（2）对漆膜龟裂的防治 ....1）如果因漆膜老化而造成龟裂，且漆膜出现松软现象应予以彻底铲除。 ....2）严格控制漆膜厚度，不能喷涂过厚。 ....3）掌握各种油漆使用性质，正确合理选用优质品牌。 ....4）按照施工要求，每喷一层要充分干透后再喷第二层，注意面漆与底漆的兼容性。 ....（3）对漆膜龟裂的处理：对漆膜严重开裂，而用铲刀又铲不动的漆膜，可以采用”保守疗法“。等漆干燥 后用砂纸打毛至无光状态，再在开裂的漆膜上刮一层薄薄的原子灰，重新做底（注意：前提是开裂漆膜的漆水铲不动的条件下可采用此法）。 ....对铲刀一铲就落的松散漆膜，只能彻底去漆砂磨至金属表面，再重新涂装。 ....3、汽车修补漆的配色技巧 ....汽车修补漆的调色依据是按“光谱色”制作标准卡，从色卡中找要配颜色，也可依据用户提供标准涂层样片来配色，其具体步骤如下： ....（1）准确辨别颜色，首先按色板上色，准确在标准光源条件下辨别其“色相”、“明度”、“纯度”，并依此确定主色，底色以及其他必用的成色和调正“色相”、“明度”、“纯度”原色色料。 ....（2）正确选色料，铵要求需配颜色涂料的尖型、品种及稀释剂及辅助料相配套使用原则，选择性能优良又经济的原色色料备齐待用。 ....（3）先调小样后大量调剂 ，在无配色设备条件下更应先调小样，求得色料配比准确度，为大量调制减少浪费打下基础依据。 ....（4）调制步骤及办法应严格本着先主后次，由浅入深顺序原则，调配时充分搅拌互溶均匀。 ....（5）辅助材料加入，要根据严格按比例加入相适应品种，调配时适时适量一并加入互调均匀。 ....特别应指出的是，调色漆是湿状而样板色是固态，所以漆色调后色应比样本构稍浅，不可相近，更不可太深。应比原色略浅，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。 ....4、漆面出现腻子印的原因及处理技巧 ....用原子灰（腻子）填补在双组份漆面后，经喷涂面漆，有时会出现腻子印。其主要原因如下： ....（1）使用原子灰质量低劣。 ....（2）使用劣质的双组份中涂底漆。 ....（3）原子灰与固化剂的配比不对。 ....（4）双组份漆未完全干透就填补原子灰。 ....为了避免因上述原因而产生的腻子印，事先应注意以下几点： ....（1）必须使用优质的原子灰（腻子），能避免腻子印的产生及失光等缺陷。 ....（2）使用优质双组份中涂底漆及喷涂适当层数（3层）的中涂底漆。 ....（3）应该执照生产厂提供的配方，注意原子灰（腻子）与固化剂的配比，精确配制。 ....（4）新喷的双组份漆膜如需填补时，必须加温烤干后方可填补原子灰。 ....如果漆面出现腻子印时，可以采取以下措施： ....（1）可用P1500砂纸打磨，再以打蜡工序补救。 ....（2）情况严重时，打磨后重新喷漆。 .... 5、漆面的珠孔现象及处理措施 ....产生珠孔的主要原因有： ....（1）油漆表面受上光蜡类硅化物、油脂或润滑油类等污染。 ....（