轨道工程施工组织计.doc

3.4 架梁及轨道工程 3.4.1 工程概况 本标段轨道工程由延安北（含）～张桥（不含）段轨道及相关工程轨道两部分组成。 延安北（含）～张桥（不含）段主要包括正线铺轨487.4214公里，铺粒料道床1176539立方米，隧道地段无碴道床28033米，拆除旧线43.742公里，重铺线路5.242公里，站线铺轨40.6035公里，新铺单开道岔102组，新铺特种道岔119组，拆除道岔49组，重铺道岔13组。 相关工程轨道部分包括正线铺轨43.167公里，铺粒料道床136667立方米，拆除旧线3.984公里，重铺线路3.896公里，站线铺轨0.843公里，新铺单开道岔6组，新铺特种道岔2组，拆除道岔2组，重铺道岔1组。 重型轨道标准地段正线采用60kg/m 钢轨；正线轨枕铺设型混凝土轨枕，1667根/ km道床采用级碎石道碴正线轨枕铺设型混凝土轨枕，根/km根/km道床采用级碎石道碴 人数 承担工程范围 承担工作内容 铺碴1队 60 DK543＋189～DK653＋400段（含甘泉洛河大桥4、6道） 小型材料运输、道碴运输及底碴运输铺设 铺碴2队 60 K774＋600～DK653＋400段（含相关工程）、K483＋500～DK543＋189段（不含甘泉洛河大桥4、6道） 小型材料运输、道碴运输及底碴运输铺设 基地焊轨队 80 蒲城铺架基地长钢轨焊接 将25m厂制标准轨焊成500米长轨 轨排生产队 90 蒲城铺架基地 轨排生产及路料装卸 铺架1队 120 DK543＋189～DK653＋400段（含甘泉洛河大桥4、6道） 铺轨、架梁施工（32m梁1446单线孔，24m梁80单线孔，16m梁34单线孔） 铺架2队 120 K774＋600～DK653＋400段（含相关工程）、K483＋500～DK543＋189段（不含甘泉洛河大桥4、6道） 铺轨、架梁施工（32m梁1073单线孔，24m梁106单线孔，16m梁4单线孔） 长轨换铺1队 80 DK543＋189～DK653＋400段（含甘泉洛河大桥4、6道） 工地长钢轨卸车及长轨换铺 长轨换铺2队 80 K774＋600～DK653＋400段（含相关工程）、K483＋500～DK543＋189段（不含甘泉洛河大桥4、6道） 工地长钢轨卸车及长轨换铺 现场焊轨应力放散1队 140 DK543＋189～DK653＋400段（含甘泉洛河大桥4、6道） 现场焊轨、应力放散及线路锁定 现场焊轨应力放散2队 140 K774＋600～DK653＋400段（含相关工程）、K483＋500～DK543＋189段（不含甘泉洛河大桥4、6道） 场焊轨、应力放散及线路锁定 站线及道岔施工1队 70 DK543＋189～DK653＋400段（含甘泉洛河大桥4、6道） 站线铺轨及道岔铺设 站线及道岔施工2队 70 K774＋600～DK653＋400段（含相关工程）、K483＋500～DK543＋189段（不含甘泉洛河大桥4、6道） 站线铺轨及道岔铺设 运输1队 80 DK543＋189～DK653＋400段（含甘泉洛河大桥4、6道） 线路材料运输 运输2队 80 K774＋600～DK653＋400段（含相关工程）、K483＋500～DK543＋189段（不含甘泉洛河大桥4、6道） 线路材料运输 养路1队 80 DK543＋189～DK653＋400段（含甘泉洛河大桥4、6道） 线路起、拨道、大机养及上道碴 养路2队 80 K774＋600～DK653＋400段（含相关工程）、K483＋500～DK543＋189段（不含甘泉洛河大桥4、6道） 线路起、拨道、大机养及上道碴 合计 1430 3.4.2.2 铺架总体方案 根据本标段铺轨架梁工程量情况及标段总工期、阶段工期的要求，拟在蒲城车站设置一处铺架基地，负责本标段的长轨焊接、轨排生产；甘泉北站设换装站一处，拟在既有甘泉站南侧K543+050处接岔至本段工程正线DK545+438.48处，负责K483＋500～DK653＋400段的长轨、轨排的储放。甘泉北站换装站负责K483＋500～DK653＋400段铺架任务，蒲城铺架基地负责K774＋600～DK653＋400段（含相关工程）的铺架任务。 短轨排铺轨采用DPK32型铺轨机铺设，架梁采用TJ165架桥机架设。 铺轨：首先在铺架基地将25米轨生产成短轨排，利用新建铁路及既有铁路将已组装好的轨排运至铺轨现场，利用铺轨机将短轨排铺设在线路上（个别地段采用人工铺轨），然后上碴整道，待线路整修平顺后，利用换轨小车，换铺500米长轨条。 架梁：利用新建铁路及既有铁路运输，采用工程列车运至现场，架桥机架设。 长轨条储存：在甘泉北站换装站、蒲城铺架基地设长轨存放场，利用工程列车运至施工