基于ug发动汽车整体传动方案设计及三维建模 本科毕业论文.docVIP

目 录 第一章 绪论 1 1.1选题背景 1 1.2发动汽车传动系的各主要组成部分及功能 1 1.3电动汽车传动系的现状 2 第二章 发动汽车整体传动设计方案的提出 3 2.1电动汽车整体传动系统方案的确定 3 2.2传动系统具体结构的设计 3 2.3 发动机选择及发动机型号确定 3 2.4 系统传动比分配 4 第三章 离合器和驱动桥的选择 5 3.1离合器选择 5 3.2驱动桥选择 6 3.2.1 主减速器的选择 6 3.2.2 差减速器的选择 7 3.2.3 半轴的选择 9 3.2.4桥壳选择 10 第四章 万向传动轴的设计 12 4.1概述 12 4.2传动轴与十字轴万向节设计要求 12 4.2.1结构方案选择 12 4.2.2计算传动轴载荷 13 4.3十字轴万向节设计 13 4.4传动轴强度校核 15 4.5传动轴转速校核及安全系数 16 第五章 变速器选择 18 5.1 传动方案确定 18 5.2变速箱的发展 19 5.3变速箱的作用 20 5.4变速箱的分类按操纵方式分类 20 5.5 变速箱的需求分析 21 5.6变速箱各档传动比的确定 22 5.6.1初选最大传动比的范围 22 5.6.2确定挡位数，设计五档变速器 23 第六章各挡齿轮齿数的分配 24 6.1一档齿数分配 24 6.2二档齿数分配 25 6.3三档齿数分配 26 6.4 四档齿数分配 2