4摩擦轮传动与挠性传动.ppt

第四章 摩擦轮传动和挠性传动 4.1概述 4.2摩擦轮传动 4.3挠性传动 4.4摩擦型和固定型传动 4.5带的张紧与维护 4.2摩擦轮传动 定速比 变速比 挠性传动——依靠摩擦力 挠性传动——依靠啮合 圆锥形摩擦轮压力计算 b-两轮接触锥面长度 从动轮半锥顶角 定速比摩擦轮传动计算——圆柱摩擦轮传动比 弹性滑动:轮面材料切向弹 性变形引起的 相对滑动。 ——弹性滑动率 摩擦轮传动比 弹性滑动与打滑 打滑是由于过载引起的带在带轮上的全面滑动。 打滑可以避免， 弹性滑动不能避免，但可以减轻。 弹性滑动对传动的影响 传动速度损失 功率损失 传动精度降低 减轻弹性滑动的措施 选用高弹性模量的材料制造轮面。 定速比摩擦轮传动计算——圆锥摩擦轮传动比 变速比摩擦轮传动装置 变速范围 菌形摩擦无级变速器 挠性传动的分类 摩擦型挠性传动 挠性传动的分类 挠性传动的分类 啮合型挠性传动 特点是可以避免打滑，传动比较准确，但链传动由于瞬时传动比变化不宜用于精密传动。 摩擦型带传动的计算 预张紧力 、紧边、松边、 带传动的有效拉力（圆周力） 传动比的计算 无相对滑动时，名义传动比 有相对滑动时，实际传动比 弹性滑动率 带传动中的主要几何参数 摩擦型带传动的作用力 带传动的有效拉力（圆周力） 带传动中的作用力 当带有打滑趋势时： 摩擦力达到极限值， 带的有效拉力也达到最