《汽车底盘》期终试卷B答案及评分标准.docVIP

2011 ～2012学年第（1）学期 汽车运用技术专业《汽车底盘》期终试卷B答案 一、填空题（每空1分，共30分） 1传动系 行驶系 转向系 制动系 2平稳起步 传递动力 中断动力 防止过载 3自锁 互锁 倒档锁 4主销后倾主销倾前轮外倾前束题每小题分，共10分）1 × 2 × 3 √ 4 × 5 √ 6 √ 7 √ 8 × 9 √ 10 √ 三、名词解释（每小题分，共分）逆效率很高的转向器称为可逆式转向器。其特点是路面传到转向传动机构的反力很容易传到转向轴和转向盘上，利于汽车转向结束后转向轮和转向盘的自动回正，但也能将坏路面对车轮的冲击力传到转向盘，发生“打手”情况。帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。帘线的这种排列方式，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎可减少约40％～50％；胎体较柔软，弹性好两个制动蹄各有一个支点，一个蹄在轮缸促动力作用下张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向一致，称为领蹄；另一个蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反，称为从蹄。领蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之间的正压力较大，制动作用较强。从蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之间的正压力较小，制动作用较弱。制动踏板踩下去的时候刹车不起作用的那段距离，是为了防止刹车片和制动盘太紧而过热，是刹车失灵。1）传递的转矩大且较稳定； （2）分离指刚度低；（3）结构简单且紧凑； （4）高速时平衡性好；（5）散热通风性能好；　　　（6）摩擦片的使用寿命长。斜交轮胎优点：轮胎噪声小，制造容易，价格便宜。 缺点：接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性差，滚动阻力较大，油耗偏高，承载能力。优点：接地面积大，附着性能好，胎面滑移小滚动阻力小，使用寿命长。 　　不易刺穿，变形小，可降低油耗。 　　胎侧薄，散热性能好。 　　径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力大。　缺点 ：胎侧易产生裂口；吸振能力弱，胎面噪声大些；制造技术要求高，成本也高。 单纵臂式独立悬架称拖曳臂式悬挂它有一根整体的V形断面横梁，在其两端焊接着变截面的管状纵臂，从而形成了一个整体构架——后轴体。纵臂前端通过橡胶－金属支承与车身作铰接式连接。纵臂后端与轮毂、减振器相连。汽车行驶时，车轮连同后轴体相对车身以橡胶－金属支承为支点作上下摆动，相当于单纵臂式独立悬架。当两侧悬架变形不等时，后轴体的V形断面横梁发生扭转变形，由于该横梁有较大的弹性，可起横向稳定器的作用。它不像普通带有整体轴的非独立悬架那样，一侧车轮的跳动会直接影响另一侧车轮。具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬挂的后轮也会往下沉平衡车身，无法提供精准的几何控制 1 共2页第1页