第五章第四节传感器与变送器素材.ppt

第四节 传感器与变送器 （3）.电磁感应压力检测器 如图4-1-5所示 图4-1-5 电磁感应压力传感器原理图 3液位传感器 （1）.变浮力式液位传感器 如图4-1-6所示 图4-1-6 变浮力液位传感器原理图 （2）.吹气式液位传感器 如图4-1-7所示 图4-1-7 吹气式液位传感器 4.流量传感器 （1）.容积式流量传感器 如图4-1-8所示 容积式容量传感器主要用来检测油和水的流量，它由检测齿轮1、转轴2、永久 磁铁3和干簧继电器4组成，如图4-1-8所示。当流体自下向上流过时，由于磨擦力 存在，因此有压力损失，使进口流体压力p1大于出口流体压力p2，检测齿轮在压 力差的作用下，产生作用力矩而转动，通过的流量越大，齿轮转速越快。齿轮转 动经轴2上端的永久磁铁3来驱动干簧继电器4，使其触点闭合与断开，从而输出 反映流量大小的电脉冲信号。 图4-1-8 容积式流量传感器原理图 （3）差压式流量传感器 如图4-1-10所示 图4-1-10 差压式流量传感器 5.转速传感器 （1）.测速发电机 测速发电机有直流和交流两种形式。 测速发电机测得的转速信号可送至转速表来指示主机的转速和转向,但作为控制系 统中的转速反馈和转速逻辑鉴别信号,因不能使用电压,故必须经过整流把倒车负 极性电压信号转换成正极性电压信号,如图4-1-11所示: 图4-1-11 整流后主、倒车转速对应的电压值 1.测速发电机 测速发电机利用导体切割磁力线所产生的感应电势与转速成比例的原理,把转速变 换成相应的感应电势。 U=K·n,式中k为比例系数。U的大小反映了主机转速的高低，U的极性反映了主机 的转向。 （2）交流测速发电机 由于直流发电机存在电刷等部件易引起故障，故在新型船舶中多采用交流测速 发电机。其电压信号是交变的，需要对它进行相敏整流、滤波后变成直流电压信号。 测速发电机测得的转速信号可送至转速表来指示主机的转速和转向，但作为控制系统 中的转速反馈和转速逻辑鉴别信号，因不能使用负电压的转速信号，故必须经过整流把倒 车负极性电压信号转换成正极性电压信号，如图4-1-11所示。 图4-1-11 整流后主、倒车转速对应的电压值 为了检测主机的转向，需安装两个磁头，且它们之间错位1/4齿距，使两个 磁头所产生的脉冲信号在相应位上相差1/4周期。这两个磁头输出的脉冲信号经整 形放大后分别送至D触发器的D端和CP端，由其输出端Q是1或0来判断主机 正转 或反转，其原理图如图4-1-13所示。 当齿轮正车方向转动时，D触发器D端的正脉冲总比CP端超前1/4周期，即 CP端在脉冲上升沿时，D端总是1信号，所以输出端Q保持1信号，表示主机在正 车方向运转。当齿轮倒车方向转动时，D触发器CP端