《汽车运行材料教学课件》项目七 汽车液力传动油.pptVIP

3）油温和通气管的检查 因自动变速器过热而引起自动变速器油变质时，应首先检查油面高度是否合适。若油面高度合适仍过热，则应更换自动变速器油；若换油不能奏效，就需要检查管路是否堵塞；若仍然难以奏效，那就需要全面检修自动变速器。 此外，还应注意检查自动变速器壳体上的通气管是否畅通，以防被污泥堵塞，不利于变速器内气压平衡，这一点往往被驾修人员所忽略。 2.自动变速器油的更换 自动变速器油都有一定的使用期限，当达到这个期限时，油品就不能很好起到润滑作用，所以应定期更换。 * 任务一 液力传动油的特性与性能指标 一、应用 轿车、客车及工程机械的自动变速器装置上。 自动变速器组成： 1、液力变矩器 2、湿式离合器 3、制动器 4、行星齿轮机构 改变转矩、速度和方向 5、电子液压控制系统 控制离合器的操作从而控制行星齿轮间的配合以获得进退方向和不同的速度。 二 、液力传油的作用 用于自动变速器的液力传动油 英文名称Automatic Transmission Fluid，简称ATF。 液力传动油是市场上最复杂的多功能液体之一，性能要求非常全面，在传动过程中起到下列作用： （1）分散热量 ； （2）磨损保护 ； （3）匹配的动、静摩擦特性 ； （4）高低温下的保护作用 。 三 、液力传动油的特点 抗烧结性能 抗磨损性能 良好的低温流动性 适当的功率损失 温升不能过高 良好的清净分散性 良好的氧化安定性等 L—HA 自动传动（变速器）油 L—HN液力变矩器和液力耦合器适用的液力传动油 四、 ATF需满足的要求 1.适度的黏度 2.适度的起泡程度； 3.抗氧化性能要求高； 4.具有一定的润滑性能； 5.比重大 五、ATF的性能指标 1.黏度 ； 2.热氧化安定性 ； 3.抗磨性能 ； 4.与系统中橡胶密封材料的匹配性； 5.摩擦特性 ； 6.防腐性能 ； 7.贮存安定性等 任务二 自动变速器油分类与规格 一、国外液力传动油的分类 在ISO6743/A分类标准中，把液力传动系统工作介质分为HA油（适用于自动传动装置）和HN油（适用于功率转换器）两类。 美国材料试验学会（ASTM）和石油学会（API）的分类方案是将液力传动油分为PTF-1、PTF-2和PTF-3三类，如表7-1所示。 表7-1 国外液力传动油的分类 分类 符合的规格 应 用 PTF-1 通用汽车公司GM Dexron 福特汽车公司 Ford M2C33-F 克来斯勒Chrysler MS-4228 轿车、轻型载货汽车自动传动油 PTF-2 通用汽车公司TRUCK，COACH 阿里森ALLISION C-2 履带车、农业用车、越野车的自动变速器 PTF-3 约翰·狄尔JOHN DEERE J-20A 福特汽车公司M2C4lA 玛赛-福格森MASSEY FERGUSON M-1135 农业与建筑野外机器用液力传动油 7.2.2我国液力传动油的分类 我国目前尚未制订液力传动油详细分类的国家标准，现有产品按中国石油化工总公司企业标准有6号普通液力传动油和8号液力传动油两种；另有一种拖拉机传动、液压两用油。 8号液力传动油（Q／SH 003.01.012－1988）是以润滑油馏分经脱蜡、深度精制并加入增粘、降凝、抗氧、防腐、防锈、油性、抗磨、抗泡等多种添加剂而制成的液力传动油，外观为红色透明体，适用于各种具有自动变速器的汽车。它接近于PTF-1级油。 6号普通液力传动油（Q／SH 003.01.012－1988）是以深度精制的石油馏分，加入抗氧、抗磨、防锈、降凝、抗泡等添加剂调制而成，适用于内燃机车、载货汽车的液力变矩器，它接近于PTF-2级油。 拖拉机传动、液压两用油（Q／SH 007.1.23－1987）是由深度精制的中性油加入多种添加剂调制而成，按40℃运动黏度中心值划分有68、100和100D三个牌号，适用于国产及进口拖拉机、工程机械和车辆作为液压系统的工作介质和齿轮传动机构的润滑油。 任务三 液力传动油的选择与使用 7.3.1液力传动油的选择 1.液力传动油的选择原则 自动变速器的工作特点要求液力传动油必须具有较高的品质。自动变速器油的型号很多，各国的用油规定也不同，一般应按汽车使用说明书的规定选用。 我国炼油企业生产的液力传动油，按100℃运动黏度分为6号、8号两种规格，其中6号液力传动油用于内燃机车或载货汽车的液力变矩器，8号液力传动油用于各种轿车、轻型客车的液力自动变速器。