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DB34 安徽省地方标准 DB 34/ XXXXX—2011 在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值 Limits for exhaust pollutant from in-use light-duty spark ignition vehicles under steady- state mode conditions 2011 - XX - XX发布 2011 - XX - XX实施 安徽省环境保护厅 安徽省质量技术监督局 ICS13.040.50 Z 64 前言本标准依据GB/T 1.1《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》起草。 本标准按照HJ/T 240《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法》的要求制定。 本标准由安徽省环境保护厅提出并归口。 本标准起草单位：安徽省环境监测中心站、安徽省标准化协会、安徽江淮汽车股份有限公司。 本标准主要起草人：朱余、耿天召、徐清魁、贺冉冉、薛凤娟、肖中新、韩福敏、王莹、王欢。 本标准由安徽省环境保护厅负责解释。 本标准根据安徽省实际情况，分区域、分阶段执行，具体如下： 第一阶段于2011年底前在合肥市执行； 第二阶段于2012年底前在芜湖市、马鞍山市、铜陵市和黄山市执行； 第三阶段于2015年底前在全省范围内执行。  范围 本标准规定了在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值的术语和定义、排气污染物排放限值、测量方法及判定原则。 本标准适用于GB 18285中规定的在用点燃式发动机轻型汽车。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） HJ/T 240 确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法 术语和定义 GB 18285中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。 轻型汽车 最大总质量不超过3 500 kg的Ml类、M2类和Nl类车辆。 M1、M2、Nl类车辆 M1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1 000 kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。 M2类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1 000 kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5 000kg的载客车辆。 N1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1 000 kg，厂定最大总质量不超过3 500 kg的载货车辆。 重型汽车 最大总质量超过3 500 kg的车辆。 第一类轻型汽车 设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量2 500 kg的Ml类车。 第二类轻型汽车 本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。在用汽车 已经登记注册并取得号牌的汽车。 基准质量(RM) 整车整备质量加l00 kg质量。 最大总质量 汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。 排气污染物 指排气管排放的气体污染物。通常指一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)及氮氧化物(NOx)。氮氧化物(NOx)用二氧化氮(NO2)当量表示。碳氢化合物(HC)以碳(C)当量表示，假定碳氢比如下： 汽油：C1H1.85’ LPG：ClH2.525’ NG：CH4。 气体燃料 液化石油气(LPG)或天然气(NG)。 两用燃料车 能燃用汽油和一种气体燃料的车辆。 单一燃料车 能燃用汽油和一种气体燃料，但汽油仅用于紧急情况或发动机起动用，且汽油箱容积不超过l5 L的车辆。 ASM5025工况 经预热后的车辆加速至25.0 km/h，测功机以车辆速度为25.0 km/h、加速度为1.475 m/s2时的输出功率的50%作为设定功率对车辆加载。系统将根据分析仪器最长响应时间进行预置，然后系统开始取样，持续10 s（t=25 s）即为ASM5025快速检查工况。ASM5025快速检查工况结束后继续运行至90 s（t=90 s）即为ASM5025工况。 ASM2540工况 ASM5025工况检测结束后车辆立即加速至40.0 km/h，测功机以车辆速度为40.0 km/h，加速度为 1.475 m/s2时的输出功率的25%作为设定功率对车辆加载。系统将根据分析仪器最长响应时间进行预置，然后系统开始取样，持续10 s（t=25 s）即为ASM2540快速检查工况。ASM2540快速检查工况结束后继续运行至90 s（t=90 s）即为ASM2540工况。 排气污染物排放限值 对于2000年7月1日以前生产的第一类轻型汽车和 2001年10月1日以前