36PLC控制十字口交通灯.docVIP

湄洲湾职业技术学院 PLC控制系统说明书 系 别: 机 械 工 程 系 年 级: 10级 专 业:机电一体化技术 姓 名:王 明 贤 学 号: 1004030136 导师姓名: 沈 一 凛 2013年 06 月 18 日 湄洲湾职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 学生姓名： 王明贤 班级学号： 1004030136 题 目： PLC控制十字路口交通灯 内容要求：（包括规定阅读的文献、应完成的程序、图纸、实验、说明书等） 1、课题任务：（1）整体思路的设计：（2）对PLC的原理结构的分析以及使用简单介绍；（3）对各部分的子程序的设计 2、课题要求：（1）能够熟悉和掌握可编程控制器的使用；（2）熟练使用编程软件；（3）程序的设计 3、时间分配 时 间 设计内容 备 注 2012.10.20—2012.10.27 确定主题、进行整体构思设计、搜集整理资料信息 2012.10.28—2012.10.31 开题报告 2012.11.1 —2012.11.15 完成初稿并交指导老师 2012.11.16—2013.05.01 将毕业设计内容进行修改、充实、完善 2013.05.02—2013.06.18 最终定稿、提交毕业论文 起止日期： 2012 年 10 月 20 日至 2013 年 6 月 18 日 指导教师签名： 年 月 日湄洲湾职业技术学院 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 王 明 贤 班 级 机电101班 学号 1004030136 指导教师 沈一凛 论文题目 PLC控制十字路口交通灯 设计（论文）综述： 传统的十字路口交通控制灯，通常的做法是：事先经过车辆流量的调查，运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而，实际上车辆流量的变化往往是不确定的，有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行、较适用的方案，仍然会发生这样的现象：绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。目前，大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法。由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的，采用固定时间的控制方法，经常造成道路有效利用时间的浪费，出现空等现象，影响了道路的畅通。为此，采用不依赖数学模型的模糊控制方法设计交通灯控制器，能较好地解决这个问题。另外随着众多高科技技术在日常生活的普遍应用，城市空中各种电磁干扰日益严重，为保证交通控制的可靠、稳定，选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的PLC是必要的。随着科学技术的日新月异，自动化程度要求越来越高，原有的装置远不能满足当前高度自动化的需要。系统集自动控制技术、计量技术、新传感器技术、计算机管理技术于一体的机电一体化产品；充分利用计算机技术对生产过程进行集中监视、控制管理和分散控制；充分吸收了分散式控制系统和集中控制系统的优点，采用标准化、模块化、系统化设计，配置灵活、组态方便。 研究意义和内容： 意义：可编程控制器交通灯控制系统的特点脱机手动工作；就地工作；上机控制的方式；由上位机通过串口向下位机送入设定配方参数实现自动控制；自动启动、自动停机控制方式近年来PLC的性能价格比有较大幅度的提高，使得实际应用成为可能。本系统采用PLC是基于以下四个原因：PLC具有很高的可靠性，通常的平均无故障时间都在30万小时以上；编程能力强，可以将模糊化、模糊决策和解模糊都方便地用软件来实现；抗干扰能力强，目前空中各种电磁干扰日益严重，为了保证交通控制的可靠稳定，我们选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的PLC； 主要研究（设计）方法论述： 1、文献归纳研究法；2、信息取样研究法； 3、描述性研究法；4、实践性研究法。 预期目标： 1.按期完成毕业设计个阶段任务； 2.进一步了解PLC控制系统的应用功能； 3.增加实践能力。 毕业设计（论文）进度计划表 起止时间 设计 内 容 2012.10.20—2012.10.27 确定主题、进行整体构思设计、搜集整理资料信息 2012.10.28—2012.10.31 完成开题报告 2012.11.1 —2012.11.15 完成初稿并交指导老师 2012.11.16—2013.05.01 将毕业设计内容进行修改、充实、完善