集装箱多种输方式.docVIP

教 案 首 页 年 月 日 第 周 课题：集装箱多种运输方式 课次： 教学方法：讲授法、阅读法、归纳法 教具：多媒体 教学目的： 1、了解海上集装箱运输的特点、了解铁路集装箱的中转。 2、理解铁路集装箱货源组织；公路集装箱运输的特点和条件。 3、理解公路集装箱运输中转站在多式联运中的作用。 4、理解航空集装箱运输的特征和货物种类。 5、培养学生、归纳的思维能力 教学重点： 1、铁路集装箱货源组织；公路集装箱运输的特点和条件。 2、航空集装箱运输的特征和货物种类。 教学难点： 铁路集装箱货源组织；公路集装箱运输的特点和条件。 教学过程时间分配 [包括组织教学，复习旧课，讲授新课，巩固新课，布置作业] 2分钟 6分钟 60分钟 10分钟 2分钟 课后记： 教学 环节 教 学 过 程 教师 活动 学生 活动 复 习 旧 课 1、什么是集装箱运输？ 2、简述集装箱运输的特点。 3、什么是国际多式联运？ 4、国际多式联运的形式有哪些？ 提问 点评 思考、回答 导 入 新 课 随着社会经济和国际贸易的不断发展，集装箱货物运输与集装箱国际多式联运已成为国际货物运输中主要的运输方式与运输组织形式，开展集装箱运输与多式联运业务，已成为各类运输企业重要的发展方向。 集装箱运输作为一种先进的现代化运输方式，具有运输效率高、经济效益好及服务质量优的特点。本节课主要介绍多种集装箱运输方式的基本概念、特点和原则，运行组织和各自的要求、基本条件，并将分析各种集装箱运输方式的优越性等。 口述导入语 了解 讲 授 新 课 讲 授 新 课 讲 授 新 课 一、水路集装箱运输 （一）海上集装箱运输组织 海上国际集装箱运输——是指集装箱运输船舶装载的国际集装箱货物经由海上从一个国家或地区运至另一个国家或地区的国际运输。 海上运输的优势是运输能力大、成本低、能耗少、建设投资相对较少等。缺点是航运速度慢，机动性差，受自然条件影响较大。 世界三大主要集装箱航线 1、远东——北美航线 远东——北美航线实际上又可分为两条航线，即 远东——北美西岸航线 远东——北美东海岸、海湾航线。 2、远东——欧洲、地中海航线 远东——欧洲、地中海航线也被称为欧洲航线，它又可分为远东——欧洲航线和远东——地中海航线两条。 3、北美——欧洲、地中海航线 北美——欧洲、地中海航线实际由三条航线组成，分别为北美东海岸、海湾——欧洲航线， 北美东海岸、海湾——地中海航线， 北美西海岸——欧洲、地中海航线。 其他集装箱航线与支线运输 (1)日本／韩国——中国台湾、中国香港——新加坡航区 (2)东亚——东南亚航区 (3)中国内地——中国香港／中国台湾／菲律宾航区 (4)东亚——东北亚航区 1、航线规划及配船 航线规划——就是根据国际航运市场情况以及船公司的实际情况，研究和确定航线的合理布局问题。 航线配船——就是研究集装箱船舶在各航线上的合理配置问题。 【提问】：航线配船时，要考虑哪些因素？ （1）应注意船舶的航行性能要适应航线的营运条件。 （2）必须遵循“大线配大船”的原则。 （3）在航行条件允许的情况下，船舶规模的大小与适箱货源的多少及航行班次有关。 2、确定基本港 在确定基本港时，应考虑四个因素： （1）港口的地理位置 （2）货源因素 （3）港口因素 （4）其他因素 （二）主要国际集装箱班轮航线及班轮公司 1、国际集装箱班轮运输航线 目前，世界主要集装箱航运地区有：远东、西欧、北美和澳大利亚。 全球海上集装箱航运干线：北太平洋航线、北大西洋航线、远东—欧洲航线（印度洋航线）。 （1）北太平洋航线由远东—北美太平洋沿岸航线 和远东—北美大西洋沿岸航线组成。 是目前世界上最繁忙的航线。 （2）北大西洋航线以美国东岸为中心，由北美东岸、五大湖—西欧、地中海之间的航线组成。 （3）远东—欧洲航线（印度洋航线）。 （4）远东—澳新航线； （5）澳新—北美航线； （6）欧洲、地中海—西非、南非航线。 目前，世界集装箱海运干线中转港主要有：远东地区的中国香港、高雄；东南亚地区的新加坡；印度洋上的索科特拉岛；地中海上的马耳他岛；波多黎各和牙买加。 2、具有世界规模