桃大联络通道监测方案.docVIP

深圳地铁一号线续建工程土建4标段 桃~大区间联络通道监测方案 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团有限公司 深圳地铁一号线续建工程土建104标项目经理部桃~大区间联络通道监测方案 一、工程概况 桃圆站～大新站区间起止里程为SK22+773.300～SK23+585.812，右线长812.512，左线长812.294m。区间线路为东西走向，位于深圳市南山区桃园路下，自南山大道西至前海路东，沿线穿越桃园路和常兴路、南新路的十字交叉路口两处，区间线路为双线，线间距13.2m。区间设联络通道一处，与废水泵房合建，联络通道中心里程为：SK23+206.83m。桃园站~大新站联络通道长8.9418 ,地面标高平均值是3.06m。 二、监测内容 地面沉降监测 管线沉降监测 周边建筑物沉降监测 洞内管片收敛监测 联络通道收敛监测 三、监测点布置图 1、地面沉降及管线沉降监测点布置图 2、洞内管片收敛监测点布置图 四、监测人员配置 姓 名 联系电话 宁 龙 李 恒 孔令强 五、监测仪器 计量器具名称 水准仪 收敛仪 型 号 规 格 DL-111C JSS30A 制 造 厂 拓普康 上虞市国创建筑机械厂 六、监测频率及上报方式 检测频率为每天一次。监测结果每天将以附表中的表格样式上报监理。 附表一： 施工期间建(构)筑物沉陷观测记录表 工程名称：深圳地铁一号线续建工程土建4标段 施工观测单位：中铁一局集团有限公司 部位描述：桃大区间联络通道 仪器编号：DL-111C 起始水准点编号：BM## 高程：#### 序号 监测点编号 高程(前次)/m 高程(本次)/m 沉降/mm 累计沉降/mm 1 #### #### #### ## ## 2 #### #### #### ## ## 3 #### #### #### ## ## 4 #### #### #### ## ## 5 #### #### #### ## ## 6 #### #### #### ## ## 注：表中“-”表示下沉，“+”表示上浮 观测： 复核： 日期： 附表二： 联络通道收敛观测记录表 工程名称：深圳地铁一号线续建工程续建工程土建4标段 施工观测单位：中铁一局集团有限公司 部位描述：大新站～桃园站盾构区间右线联络通道处 工程进展情况： 仪器编号：JSS30A 观测日期：#### 序号 编号 上次值/m 本次值/m 本次变化量/mm 累计变化量/mm 1 O-1 #### #### ## ## 2 O-2 #### #### ## ## 3 O-3 #### #### ## ## 4 O-4 #### #### ## ## 注：表中数值“-”表示净空缩小，“+”表示净空增大。 观测： 复核： 日期： 1