2013曹妃甸科教城.docVIP

唐曹铁路建设正式启动 2011-06-11 唐曹铁路建设正式启动 　　环渤海新闻网消息(记者王爱民)我市日前召开唐曹铁路建设方案专题协调会，原则通过了唐曹铁路建设方案，标志着唐曹铁路建设正式启动。 　　唐曹铁路规划全长80公里，运行速度每小时200公里，预留行车时速250公里的条件，沿线设置唐山站、丰南沿海工业区、南堡开发区、唐海县、唐山湾生态城5个车站。按照客货两用的设计标准，建成后，每天可运行10对客车，实现曹妃甸—市中心区—北京90分钟通达，年货运量可达8000万吨左右。 　　建设唐曹铁路对于加快唐山产业结构调整、推进生产力布局向沿海聚集、满足港口运输需求、促进曹妃甸地区特别是中日唐山曹妃甸生态工业园加速发展，具有十分重要的意义。为力争2013年年底全线通车，我市将全面启动设计、立项、审批等工作，确保以最短时间、最低成本推进唐曹铁路建设。 稿源： 唐山晚报 曹妃甸打造北京临海卫星城 2013年11月18日02:19 北京日报 据曹妃甸区相关负责人介绍， 曹妃甸将加快推进北京—唐山—曹妃甸城际铁路建设， 将曹妃甸到北京缩短在50分钟以内， 使曹妃甸成为北京的临海卫星城； 制定与北京产业合作的详细规划， 主动争取北京产业部门的支持与配合， 通过政策鼓励和引导要素流动， 促进区域内产业结构调整和布局的优化； 构建产业转移承接平台， 积极引进北京的项目、资金、技术、人才。 曹妃甸工业区服务综合区将变身唐山次中心城市 发布日期：2013-10-14 06:30 来源:今晚网-渤海早报 今晚网讯（渤海早报记者 苏杰）记者在手机上搜索，很容易就查询到曹妃甸国际生态城（即唐山湾生态城的前称）相关历史信息，其中一个网页这样描述：“近期启动规划建设面积5.8平方公里。主要规划建设起步区，初步建成为曹妃甸工业区配套服务的综合功能区。起步区规划面积30平方公里。重点建设城市副中心及内港滨水地带，包括城市行政中心、商业中心、会展中心、文化创意产业中心等组团，形成极具活力和较为完善的城市机能。远期规划面积150平方公里，人口聚集规模100-120万人。按照‘生态、循环’理念，实现对曹妃甸地区的带动、辐射，成为环渤海区域崛起的强大引擎。”　　当时的豪迈描述，今天读起来依旧让人感到振奋。随后，记者在登录唐山湾生态城管理委员会的官方网站后看到，关于生态城的定位已发生变化：其已不再是曹妃甸工业区的配套服务综合区。 　　按照曹妃甸区域发展新格局，在曹妃甸城区、临港商务区、唐山湾生态城、南堡开发区四大城市板块中，于去年成立、距离曹妃甸工业区距离更近的临港商务区，将承担曹妃甸工业区社会发展和管理、城区建设和功能完善等职能。 　　而按照唐山当地主要领导近期的新提法，唐山湾生态城今后将建成“滨海宜居宜业宜学的唐山次中心城市”。这一定位变化的背后，很值得探究。 　　基本没有落户并运行企业 　　众所周知，经过五年规划建设，中新天津生态城目前已累计吸引千余家企业，累计注册资金700余亿元人民币，初步形成文化创意、信息技术、节能环保、金融服务等产业集群。 　　唐山湾生态城开工奠基是在2009年3月11日，略晚于中新天津生态城。目前，唐山湾生态城招商引资以及开发建设进展情况如何？面对记者的提问，该生态城管委会综合办公室综合宣传科科长周双军坦率地表示，除来此投资搞建设的房地产企业外，该生态城目前基本没有落户并已投入运行的企业，但唐山工业职业技术学院新校园、河北联合大学新校园等两个项目正在抓紧实施。 　　其中，唐山工职院新校园项目目前已完成投资53865万元，完成教学楼、图书行政楼以及石油化工系等19.6万平方米的主体结构，明年秋季实现开学入住，计划逐步入住师生约1万人；河北联大新校园选址位于生态城北部，唐山工职院东侧，目前正在进行基础设施建设。计划2014年初开工，2015年秋季实现开学入住，计划逐步入住师生约7万人。“等这两所院校迁入后，对生态城的发展会有一个极大的促进作用。”周双军告诉记者。 　　提起房地产，唐山湾生态城首个住宅项目———“万年丽海花城”近期也频繁曝光于网络。在唐山湾生态城管委会工作人员引导下，记者来到该小区。整个小区确实比较冷清，半个小时里，记者只看到1、2位居民在小区里散步。工作人员告诉记者，该楼盘共有700余户，已基本售出，目前入住的约100余户，入住率约14%。 　　在该楼盘二区205号楼二单元502室，记者看到正在指挥工人装修的田先生。在首钢工作的田先生告诉记者，这套87平方米的房子是他以每平方米3500元的价格购买的。谈起唐山湾生态城未来的发展，田先生觉得前景还是比较乐观的。 　　远离老城区规划缺乏科学论证 　　“唐山湾生态城规划起点过高，缺乏科学论证，远离唐山中心城区，完全是建造一座新的