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C307变速箱故障 车架号：LVSHCAAE3BF707946 行驶里程：16770km 故障描述：80码上不去。经检查路试，确如客户描述一致，首先进行失速测试，转速在2100转左右，排除液力变矩器故障，回厂后，IDS测得故障码P0733-FF-TCM P0734-FF-TCM，意为#3#4变速档传动比有误，电路断路，短路。 仪表显示 故障码图片 根据上述检查，初步判断：⑴TCM故障⑵换档电磁阀故障⑶线路故障⑷变速箱内部故障。 我们针对以上分析：测量阀体内部电磁阀电阻①SSA，6号脚与车身搭电阻实际测得15.5Ω，正常值在10.9-26.2Ω②SSB，8号脚与车身搭铁电阻实际测得14.4Ω，正常值为10.9-26.2Ω③SSC，3号脚与车身搭铁电阻实际测得1.0Ω正常值在1.0-4.2Ω④SSD，9号脚与车身搭铁电阻实际测得1.0Ω，正常值在1.0-4.2Ω⑤SSE，1号脚与车身搭铁电阻实际测得2.0Ω正常值在1.0-4.2Ω。经检查，所有电磁阀的电阻都在正常范围，进一步测量TCM模块与电磁阀的导通性。①SSA，6号脚→TCM12号脚导通正常②SSB，8号脚→TCM13号脚导通正常③SSC，3号脚→TCM51号脚导通正常④SSD，9号脚→TCM17号脚导通正常⑤SSE，1号脚→TCM，29号脚导通正常。油温5号脚→TCM8号脚，2号脚→TCM，6号脚正常导通无搭铁短路。 检查TCM的11号脚与BJB，F30保险导通正常有电瓶电压，F32-TCM脚有电瓶电压无搭铁短路。更换试乘试驾车的TCM路试，仍旧行驶无力，进入数据记录器发现在D4档时，TSS转速在3815.25RPM，OSS只有2678PRM，传动比有误且车速只有73KPH，而发动机转速在4041RPM，在此工况状态下，电磁阀指令正常，但TCC却仍没有接合，足以证明，变速箱内部故障。 数据记录器图片 根据动力传递及上述检查及故障码数据流进一步分析 D3档工作时，FC、DC（结合），3-4档离合器接合，前进离合器接合，低/中间档齿圈，倒档/超速档行星架/低中间档太阳轮同时输入→倒档/超速档太阳轮转动，但不传递扭矩→低中间档行星架和倒档/超速档齿圈输出 D4档2/4B，DC（结合）3-4档离合器接合，倒档/超速档行星轮架和低中间档齿圈输入，低中间档太阳轮转动，但不传递扭矩→2/4B控制制动带拉紧固定→倒档/超速档齿圈和低中间档行星架输出 根据动力传递的走向分析，该故障应该在DC（三四档离合器）部位。 总结：该车是变速箱故障，导致行驶中80码上不去，从IDS检测结果及系统上分析因变速箱内部三四离合器打滑引起的故障。只要了解变速箱的工作原理和相关部件就能及时解决故障，减少客户的投诉。 景山福联：余保勇