洋口港介绍资料.doc

江苏省洋口港经济开发区基本情况介绍 洋口港位于中国江苏省南通市如东县长沙海岸外，位于中国经济最为发达的长江三角洲地区的东北翼，地处我国长江“黄金水道”和东部沿海“黄金海岸”的交汇之处，距长江入海口仅60海里，具备国际上著名河口港通江达海的自然禀赋，是长三角北翼、也是整个江苏从连云港到长江口1000多公里海岸线上唯一可建10～30万吨级深水海港的理想港址。是我省沿海不可多得的可建30万吨级的海港。 一、完善的集疏运体系 洋口港集疏运体系健全，空运、公路、铁路、内河水运、以及海运、管道运输形成了“四三二一”的全方位立体式运输格局。四座国际机场：上海浦东国际机场、上海虹桥机场、无锡硕放国际机场和南通兴东国际机场均在一个半小时车程内；三条快速通道：通洋高速、扬启高速、临海高等级公路穿境而过；两条铁路：海洋铁路已经贯通，西起三门峡市东至洋口港的三洋铁路已纳入国家规划；一条运河：单泊同行1000吨船舶的洋口运河可直通长江。 科学的功能规划 依托洋口港良好的自然条件，形成了“港、产、城”三位一体，协同发展的规划格局。总体规划建设海上作业区、临港工业区、综合物流园区和港口新城区等四大功能区。 海上作业区 海上作业区由阳光岛作业区、大太阳岛作业区、环抱式港池作业区组成。阳光岛作业区：面积3平方公里，可建1-20万吨级码头泊位37个。主要规划发展液化天然气、成品油、液体化工品等物流产业。大太阳岛作业区：位于太阳岛东侧18公里，规划面积6平方公里，可建25-30万吨级泊位14个。主要发展矿石、油品物流及大炼化项目。环抱式港池作业区：规划面积14平方公里，岸线4公里，可建15个5-7万吨级通用散货泊位开发靠岸型环抱式港池形成与阳光岛作业区码头功能互补 临港工业区 规划面积45平方公里，主要发展临港产业项目，分为一期、二期、三期和石化产业预留区。区内集中供热、供水、集中水处理、双回路供电、管廊、道路等生产要素以及基础设施均配套到位。一期10平方公里已经建成，主要发展石化产业及石化中下游产业；二期10平方公里，主要发展液化品仓储物流、石材加工；三期15平方公里已完成吹填工程,主要发展装备制造产业；石化产业预留区位于一期西侧，规划面积10平方公里，预留发展炼化和石化产业。 综合物流园区 规划面积8平方公里，利用洋口港完善的集疏运系统为落户项目提供快速便捷的货物仓储物流服务，打造国家级现代化物流园区。 港口新城区 规划面积10平方公里，具有行政办公、金融商务、休闲娱乐、生活居住等功能区。根据中国城市规划设计院对洋口港“港产城”一体化发展概念规划的定位，将用10至15年时间，把洋口港建成现代化宜居、宜业的生态新城，成为可容纳15-20万人的如东县副中心城市。 二、清晰的产业体系 洋口港规划“3+1”的产业格局，即：石化、能源、装备制造和仓储物流。 石化产业 发展石化及石化中下游产业，重点发展以多元原料制烯烃为基础、以烯烃和芳烃下游产业链为方向、以化工新材料、合成橡胶、工程塑料、高分子新材料为特色的石化及中下游产业链项目。 能源产业 依托中石油LNG资源优势，发展天然气发电产业 装备制造业 发展以高新技术为引领的装备制造业，依靠区位优势，发挥产业集群效应，重点发展重大技术装备、高新技术产业装备、基础装备、一般机械装备等现代装备制造产业。 现代物流产业 利用洋口港完善的集疏运体系和广阔的产业腹地，大力发展以 LNG、油品、液化品物流为主导、以集装箱、煤炭和散货为补充的特色物流产业。 三、得天独厚的资源禀赋 深水航道 洋口港地处长江“黄金水道”和中国沿海“黄金海岸”的交汇处，航道水深在17-25米，是中国东部沿海地区少有的、可建30万吨级码头的深水海港。根据规划，洋口港可建1-30万吨级泊位66个。 土地资源 洋口港临港工业区由围海造地形成，目前围垦面积35平方公里。区内土地地质条件良好，场地的抗震设防烈度为7度。洋口港还拥有25万亩的滩涂，未来土地资源储备丰富，为洋口港的产业发展提供了广阔的发展空间。 淡水资源 如东境内多条骨干河道直通长江，园区近期工业用水通过建设中的洋口运河经九圩港引长江水解决，供水量可达到90万吨/天。距洋口港经济开发区约5公里的东凌水库，总库容2663万立方米。可以为洋口港的用水需求提供强有力的保障。 电力能源 如东县电力资源丰富，供电总容量达450万KVA。风电装机容量达470万千瓦，同时，洋口港供电基础设施完备，已建成220KVA港城变一座，供电容量达84万KVA，建成KVA，具备双回路供电。 环保空间 如东县有106公里海岸线，6000平方公里海域面积，自然净化能力较强，且临港工业区远离居民区，环境容量优势明显，洋口港2010年获江苏省5万吨级达标尾水离岸深水排放指标，为大体量、高强度的石化项目落户创造了有利条件。 产业腹地 洋口港