治理停车难问题的思考.docVIP

治理停车难问题的思考 近年来，随着**经济社会的迅猛发展和城镇化进程的不断推进，吸引了全市各乡镇及周边县市的大量人口到市区工作、居住。目前，我市市区建成区仅为12.5平方公里，而常住人口达25万余人，拥有机动车辆64470余辆，平均每3.87人就拥有一辆机动车，交通拥堵已成为影响市民出行的首要城市病。如何让城市的路网更趋合理、交通更加流畅，接下来，让我们从城市规划管理的角度来进行思索和探讨。 一、新增和改善城市道路，是打造畅通路网的关键 锡都四周群山环绕，地形狭窄，由于受地理位置和自然条件的限制，市区各主干道最宽是25米，一些次干道仅达到8米，再加上长期以来规划滞后的原因，整个市区的停车位设置明显不够。为了解决停车问题，有关部门在市区部分较繁华的主、次干道上划出停车位，便于市民停车，但如此一来，市区的交通道路更显拥堵。针对现状，新增城市道路和改善道路交通系统，才能满足城市发展的需求。经规划部门对全市道路现状的多方勘查、调研，认为我市目前可新增、改造四条道路：一条是从人民路延长线北起，南至省道老厂岔路口以及绿海小区的民权路改造，该道路红线宽20米，道路长为2000米，预计投资9000万元；第二条是新景路的改造，该道路起于云锡党校新街口，接至阳山大道，该道路红线控制宽度为20米、长783米；第三条是鄢棚南路、御景路的提升改造，该道路将扩宽至25米，可增加一定的车流量，预计投资１２００万元；第四条是建设西二环路，西二环路全长10.1公里，宽36米，北起八号洞与鸡个线交点、南至水箐村，预计投资6亿元。以上道路改造及建设项目的实施，将分离、疏散城区及过境路的交通，有利于完善市区路网结构，有效缓解主城区交通拥堵现状。但以上项目的全部实施，大约需要近7亿多元的投资，而我市作为一个老工业城市，财政负担较重，由于受财力的制约，这些建设项目举步维艰、难以一步到位，仍需积极争取资金逐步实施。 二、合理设置公交停靠站 公交车是城市交通的一个重要组成部分，如何科学合理地设置公交车停靠点，是治理交通拥堵的一个重要问题。**街道狭窄，不具备设置专用公交车车道的条件。鉴于此，我们在设置公交车停靠点时，可考虑在一些较宽的街道规划为港湾式停车，次干路则采用路边设站的方式，尽量让站点减少对路网交通的影响。另外，市中心平均站距可规划为400～500米，郊区站距适当加大。这样可以满足群众出行需求，不干扰道路正常通行，减少公交车进出站对主干道交通的影响。 三、加快停车场等设施的建设 长期以来，由于规划滞后，我市的停车位满足不了市民停车的需求，加快停车设施建设已成为当务之急。规划部门在实际工作中要超前规划、严格把关，对于新建房屋要严格按照规划要求建设相应的停车泊位设施。同时，我们要挖掘一切可利用空间资源用于停车，动员各企事业单位内部停车场在满足本单位及外来办事车辆停放的基础上，积极对外开放停车场，尽可能地对外开放现有各类停车场（库）。另外，在商业设施和步行街的附近，相关部门应从功能大、占地少的角度出发，见缝插针，科学地建设坡道式、机械式等形式的停车楼，从而最大限度地利用停车设施。 四、加大宣传力度，提高市民规范停车的意识 目前，我市城区街道机动车乱停乱放的行为时有发生，甚至在有些地段机动车主把车大肆停在人行道上，阻碍及影响了行人出行，对于这些不文明行为，执法部门在加大工作力度进行处置的同时，还需要通过媒体对广大市民进行规范停车的深入宣传，切实增强和提高市民对规范停车的自觉性和理解，引导市民规范停车。总之，只有全市各个系统的参与和推进，我市才能实现真正意义上的畅通工程。 work, continue to take more effective measures, earnestly put the petition work well. To improve and perfect the system of petition letter work. Further perfection period analysis, top leaders personally liberating, politics and law combined with the receivers, direct dialogue System, strictly implement the responsibility system for handling, promote the implementation of the measures of letters and visits. Earnestly implement the petition work of the joint meeting system, regular analysis of situation of