一级建造师2007港口与航道真题.docVIP

《港航工程管理与实务》综合测试题三 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中只有一个最符合题意） 1．在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传感器的时间间隔为5S，已知该波的波长为2.0m，则该波浪的传播速度为（ ）m/s A. 0.1 B. 0.2 C. 0.4 D. 0.8 2. 港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是（ ） A．避风锚地 B. 船舶制动水域 C．船舶抵港等待海关签证的水域 D. 到港船舶等待码头泊位的水域 3．在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（ ）。 A．滚压直焊纹连接 B. 套筒冷挤压连接 C．镦粗直螺纹连拉接 D. 锥螺纹连接 4．土颗粒越细，级配越好，其渗透就（ ）。 A．越强 B. 越弱 C．衰减越快 D. 衰减越慢 5．我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3. 0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底平面的距离是（ ）。 A．10m B. 12m C. 13.5m D. 14m 6．港口与航道工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（ ）。 A. 0.35 B. 0.40 C. 0.45 D. 0.50 7．.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（ ）。 A．平均值不应低于设计抗压强度标准值； B．最小值不应低于设计抗压强度标准值； C．平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%； D．最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%。 8．有抗冻性要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）限值为不大于（ ）。 A．1.0% B. 3.0% C. 5.0% D. 8.0% 9．港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用（ ）。 A．普通硅酸盐水泥 B. 粉煤灰硅酸盐水泥 C．火山灰质硅酸盐水泥 D. 矿渣硅酸盐水泥 10．对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力能探法检验处理效果，检验点应选择在（ ）。 A．振冲点位处 B. 与相邻振冲点连线的中心处 C．相邻振冲点围成的单元形心处 D. 振冲孔的边缘处。 11．陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于（ ）。 A．80% B. 85% C. 90% D. 95% 12. GPS测量定位中，由于应用了（ ）技术，使其精度得到了大幅度的提高。 A．多路径效应调整 B. 多波束 C．双频 D. 差分 13．重力式码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于（ ）mm。 A．30 B. 50 C. 80 D. 100 14．高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要示，应采取（ ）的方法。 A．严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 B．严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩 C．恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩 D．恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩 15．高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥，回填，抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。应按可能出现的各种受荷情况，与（ ）相组合，进行坡坡稳实验算。 A．历年最低水位 B. 历年平均水位 C. 设计低水位 D. 设计高水位 16. 钢板桩沉桩完毕后，应及时（ ）。 A．采取防腐蚀措施 B. 设置导向架 C．安装导梁 D. 降水开挖 17．在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱（ ）处最为稳定。 A．重心 B. 浮心 C．定倾中心以下10cm左右 D. 定倾中心以上10cm左右 18．某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元，该企业可承担单项合同额不超过（ ）亿元的各类港口与航道工程的施工。 A．1.8 B. 2.4 C. 3.0 D. 3.6 19．绞吸式挖泥船的生产率是指其（ ）。 A．绞刀挖掘的生产率； B．泥泵管路吸输的生产率； C．绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值； D．绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者。 20．为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产率，可采取（ ）的措施。 A．控制对地航速在1-2节 B. 适当提高波浪补偿器压力 C．选用IHC耙头 D. 在耙头上加高压冲水 二、多项选择（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选本题不得分；少选所选的每个选项得0.5分） 21．港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（ ）。 A．孔隙比 B. 含水量 C. 粘聚力 D. 标准贯入试验击数 E. 塑性指数 22．对海岸港和潮