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* 基站动力、空调原理及实践 三相四线制 2 基站动力设备及空调原理 3 仪器仪表的使用及注意事项 4 基站电源走向流程 1 目录 基站电源走向流程 基站内设备有交流供电和直流供电两种，进入基站的电源都是交流电，通过开关电源转换为直流电。 发电油机 蓄电池2 照明 蓄电池1 高压 低压 直流 2206 变压器 交流配电箱 开关电源 直流 TD、LTE 动环设备 空调 消防设备 基站电源走向流程 1、电网中传输的都是交流高压电，我们需要变压器变为我们可以用的交流低压电。 2、变为低压电首先进入基站内的交流配电箱，交流配电箱是基站内所有电源的最高级，所有用电设备都是在交流配电箱中引出。 3、交流配电箱把电提供给照明，空调，动环，开关电源等。 4、油机与交流配电柜相连，当市电消失时，可用油机对交流配电箱供电。（小心非同期点） 5、开关电源将交流电转为为设备所需的-48V直流电。 6、开关电源将直流电输送给2206、TD、LTE等设备。 7、蓄电池在停电时可给开关电源提供直流电，来保证设备的可靠供电。 8、停电瞬间 ，市电消失，交流配电柜市区失电，开关电源依靠蓄电池向直流设备供电；启动柴油发电机，给交流配电箱送电，开关电源正常工作蓄电池停止放电 交流电概念 大小和方向都随时间做周期性变化的电流 三相交流电的产生 转子装有磁极并以ω的速度转圈。三个线圈中便产生三个单相电动势。 三相四线制 三相四线制 三相四线制 三相四线制，在低压配电网中，输电线路一般采用三相四线制，其中三条线路分别代表A,B,C三相，另一条是中性线N（如果该回路电源侧的中性点接地，则中性线也称为零线 如果不接地，则从严格意义上来说，中性线不能称为零线）。 三相四线制供电的导线颜色：A相用黄色，B相用绿色，C相用红色，N线用淡蓝色 三相四线制 对于交流三相四线制来说，相电压就是任一相线 火线 与零线之间的电压，也就是220V；任意两根相线之间的电压，称为线电压380V。 三相系统中，三相平衡时，中性线（零线）是无电流的；三相负载不平衡时，中性线就会有电流通过，从而导致中性点漂移，致使各相相电压发生变化；三相中相电压高的可能损坏设备，电压低的可能用电设备无法使用，所以三相负载不平衡运行时，将严重危及用电设的安全运行。 基站动力设备及空调原理 变压器 利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置 ，大兴安岭电网一般为10KV，经过变压器变为380V， 进入交流配电柜进行分配。 变压器日常维护 1、树杈是否对变压器、电线产生影响。 2、测温仪测量变压器触点温度。 3、变压器无异音，无焦臭味。 4、冬季变压器本体无冰柱。 交流配电箱 变压器变压后通电线，进入基站内交流配电箱。 基站内交流配电箱（负载：连接出空调，开关电源，灭火装置、照明等。） ） 交流配电箱总开关 防雷器 负载 基站动力设备及空调原理 交流配电箱油机接口 柴油发电机 配电箱内检查： 1、交流配电箱内标识是否完整。 2、交流配电箱内走线横平竖直且在线槽内。 3、防雷器开关在闭合位。 4、交流配电箱连线紧固无虚接，不缺少铜鼻子。 5、交流配电箱内整洁无杂物无积水。 柴油发电机注意事项： 1、单相油机不能为三相负载供电 2、油机应空载开机 3、三相油机不能与电网公用零线 4、三相油机供电应注意负载平衡 基站动力设备及空调原理 开关电源 开关电源工作原理 基站动力设备及空调原理 交流配电单元 直流配电单元 基站动力设备及空调原理 基站动力设备原理及空调 开关电源日常检查 1、检查控制面板上各指示信号正常，无异常报警，运行参数在正常范围内。 2、整流器风扇运行正常，通风良好。 3、检查开关电源装置各设备无异音，无特殊气味。 4 室内温度在10～35℃间，湿度在10～90％。 5、测量直流熔断器温度正常。 蓄电池 储存电能的一种设备，将充电时得到的电能转化为化学能储蓄起来，又能及时将化学能转变为电能。 组成：极板、隔板、外壳、安全阀等。 基站动力设备原理及空调 安全阀：一种自动开启和关闭的排气阀，具有单向性，内有防酸雾垫。只允许电池内气压超过一定值时，释放出多余气体后自动关闭，保持电池内部压力在最佳范围内。 正极为PbQ2,负极为Pb,电解液为H2SQ4 1、放电时正极板的二氧化铅和负极板的海绵状铅与电解液中的硫酸反应生成硫酸铅，电解液中的硫酸浓度降低。电动势逐渐降低。蓄电池的内阻增加。 2、充电时硫酸铅通过氧化还原反应分别恢复成二氧化铅和海绵状铅，电解液的比重逐渐增加，蓄电池的电动势也逐渐增加，蓄电池的内阻减小. 基站内使用铅酸蓄电池 GFM-800是电池型号，G代表固定性、F代表防酸隔爆式、M代表密封式，800代表额定容量800AH。 蓄电池日常巡检 1、电池的总电压、充电电流及各电池的浮