磷酸燃料电池探究.pptVIP

磷酸燃料电池Phosphoric Acid Fuel Cell PAFC 近日新闻 德国大众日前宣布，利用磷酸开发出了可在120℃高温下工作的燃料电池。该公司预测2020年便可向市场投放可供日常生活使用的燃料电池车。此前的低温型燃料电池（LTFC：Low Temperature Fuel Cell）受制于固体高分子电解质膜的耐热性只能在大约80℃的温度下工作。 目录 一、PAFC概述 二、PAFC材料 三、PAFC结构 四、PAFC性能 五、PAFC应用 一、PAFC概述 磷酸燃料电池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）以磷酸为电解质，以贵金属（通常为白金）作为电极来加速气体反应。工作温度通常在150～220℃工作，磷酸燃料电池效率要比其它燃料电池低，约为40% 。 现今的主要用途 PAFC适于安装在居民区。高效、紧凑、无污染是其主要特征。它是目前最成熟和商业化程度最高的燃料电池。美国、日本、以及一些西欧国家建造了许多试验电厂，功率从数千瓦到数十兆瓦不等。 磷酸燃料电池工作原理 本质是氧化还原反应，以氢气—氧气反应为例 阳极半反应： 　　 阴极半反应： 　　 总反应： 　　 反应示意图 与碱性燃料电池的比较 优点： 对 的承受力强是PAFC的优点。阳极通以富氢并含有 的重整气体。 缺点: 一、在酸性电池中，氧的电化学还原速度比碱性