墩身模板施工专项安全方案.docVIP

施工组织设计／方案报审表 建设项目名称：施工编号： 致：监理项目部： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成工程的，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。 附件：。 承包单位(章)： ： 项目负责人： 日 期： 年 月 日 项目监理机构意见： 项目监理机构(章)： 专业监理工程师： 监理组长/总监理工程师： 日期： 年 月 指挥部意见（需要时） 指挥部(章)： 部门负责人： 负责人： 日期： 年 月 日 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 墩身模板施工专项安全方案 编制单位：_____________________ 编 制 人：_____________________ 审 核 人：_____________________ 批 准 人：_____________________ 编制日期：_____________________ 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工方案 1 3.1模板运输 1 3.2模板的存放 2 3.3模板及部件的装配 2 3.4模板的吊运 2 3.5模板安装 4 3.6模板的拆除 5 四、危险源识别、分析与对策 7 4.1高空坠物 7 4.2吊环断裂 7 4.3吊车倾覆 8 4.4吊装程序的检查 8 4.5吊装前重点检查项目 8 五、安全保障措施 9 六、应急准备与响应 10 6.1建立组织机构 11 6.2应急预案响应程序 11 墩身模板施工专项安全方案 一、编制依据 （1）建质［2004］213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制依据及专家论证审查办法》。 （2）《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等。 （6） 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009 二、工程概况 本管段墩身共计84个墩，其中实体墩42座，空心墩42座。30m以下的空心墩1个，30米以上41个，最大墩高为65m。空心高墩施工是本工程的重点和难点之一，墩身施工工艺参数的选择和掌控对全桥墩身施工的安全、质量、进度都有着极其重要的意义。墩身混凝土强度设计：墩身、接触网基础及顶帽托盘混凝土标号为C35，垫石混凝土标号为C40。墩身采用塔吊、汽车吊配合翻模施工。 三、施工方案 3.1模板运输 大模板运输时，严禁超高、超宽、超重。散装小件运输时，封装、捆绑、固定牢固，防止运输过程中脱落伤人。运输中，装置模板及其它大件的车厢严禁乘人。 3.2模板的存放 模板及部件存放按施工标识存放。存放场地坚实平整，且周边设排水沟，并远离高压电线。存放模板下面垫方木；中间需留有大于600 mm的过道，以便清理、涂脱模剂及其它管理。 3.3模板及部件的装配 现场组装模板时，须选择坚实平整场地。每次安装模板前，对模板及其零部件进行维护保养,使其达到质量、安全等标准使用要求。模板、模板部件及各装配件连接要牢固，经安全人员检验，确认无误后，方可进行施工。承重部件每次安拆前后，必须认真检验，发现有变形裂痕、开焊、螺纹脱扣等问题时，必须采取有效措施，确保其安全性。模板的配件必须齐全，不得随意改变或拆卸。 3.4模板的吊运 （1）吊装模板必须使用带卡环吊钩。当风力超过六级时应停止吊装作业。吊装时应设专人指挥,模板起吊应平稳,不得偏斜和大幅度摆动。操作人员必须站在安全可靠处,严禁人员随同模板一同起吊。 （2）拆模时,起吊模板前,应先检查模板与混凝土结构之间所有对拉螺栓、连接件是否全部拆除,必须在确认模板与混凝土结构之间无任何连接后方可起吊,移动模板时不得碰撞墙体。 （3）起吊模板前,应将模板上的杂物、工具等清理干净,各种连接件严禁钩挂在模板上随模板一同吊走,防止脱落伤人。并检查吊装用绳索，卡具及每块模板上的吊环是否完整、安全、可靠。 （4）本工程模板吊环采用标准产品,吊环设计截面为Φ20,每个吊环的允许承载能力为[F]不大于12kN;在施工过程中不得进行吊环代换,如需代换,应通过计算确定;在施工过程中,不得进行超载吊装,当模板的起吊荷载大于吊环的允许承载能力时,应采取有效安全措施;在施工过程中,应经常对吊环以及吊环安装节点进行安全检查,如有焊缝开裂等隐患时应及时补焊。 （5）在起吊模板前,必须消除模板与混凝土面的吸附力。 （6）吊运作业前，应将吊装机械调整适当。当大模板及其它大件就位或落地时，稳起稳落，严禁大幅度摆动。防止摇晃碰人或碰坏墩体。 （7）起吊模板时，待起吊高度超过障碍物后，方