铁塔保护施工方案.docVIP

、编制依据?及原则 第一节、编制依据 本方案是为了在施工的同时保护好电力设施，维护公共安全，根据《中华人民共和国电力法》和国务院《电力设施保护条例》、施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005等法律、法规，结合重庆市实际，根据设计专项保护图纸编制此保护方案。? 第二节、编制原则? 1、确保电力设施安全。? 2、积极与建设、设计、监理及电力部门联系，搞好协调配合工作；?? 3、建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，确保施工全过程的电力设施安全运行；? 4、投入足够的技术装备和人员，采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保电力设施安全运行。 第二章、工程概况? M2路位于重庆市巴南区鹿角组团西北片区，为鹿角组团西北片区内规划的一条东西横向道路，起于纵一路北段，由西向东经N1路，止于中纵线，全长0.50km。道路等级为城市次干路，设计速度40km/h，双向四车道，标准路幅宽26m。220KV巴四线29#铁塔位于M2路K0+710附近右侧人行道上，塔基距人行道边线与车行道边线均为3.5m，道路建设将对巴四线29#铁塔产生影响。该铁塔位于道路填方段，填方高度约8m，混凝土基础高程约为274~275m，人行道高程约282m，人行道比基础高约7~8m。220KV巴金线30#铁塔位于道路K0+710右侧，距人行道边线11.5m，距边坡坡脚3.6m。道路建设对30#铁塔无影响。 巴四线29#铁塔保护设计方案 在道路K0+540至K0+720段右侧设置宽2m，间隔5m的防滑带，同时在K0+690至K0+720段设置防撞护栏，以进一步保证铁塔安全，防撞护栏设置范围如下： 类型 桩号 位置 长度（m） 防撞护栏 K0+690～K0+720 道路右侧 30 合计 30 道 路基施工中，采取相应工程措施（控制道路填料、施工工艺、避免基础受偏压荷载等），在保证铁塔混凝土基础安全的情况下，将其部分填埋入路基中。道路铺筑完成后，铁塔钢结构基底距人行道路面高度仍有4~5m，可保证铁塔的正常使用及运营维护要求。 为防止行人攀爬、倾倒垃圾等，在塔基上设置“禁止攀登，高压危险”、“禁止倾倒垃圾”等警示标志，铁塔保护方案切实有效，并已经获得电力主管部门的审批同意，保护方案平立面位置示意图如下： 第三章、施工保护专项方案 为保证高压输送线路及铁塔的安全，必须制定安全可靠的、详细的施工方案和保护措施。? 1、在高压线下施工一般要求? 高压电线下施工最重要的是保证施工安全，根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005施工机械与输电线之间的最下安全距离表3.1-1，220KV高压下施工的水平及垂直安全距离均为6.0m, 起重机与架空线路边线的最下安全距离 安全距离（m) 电压（KV) 1 10 35 110 220 330 500 沿垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5 沿水平方向 1.5 2.0 3.5 4.0 6.0 7.0 8.5 M2路高压线高度表 里程 电压（KV) 线高（M) 设计路面高 高差（M) 最小安全距离(M) K0+565.206 220 313.36 290.246 23.114 17.114 K0+710.621 220 318.04 282.028 36.012 30.012 K0+871.471 220 308.44 278.007 30.433 24.433 由于M2路全线为填方路基段，无爆破施工不会产生飞石、震动等危险因素，回填施工所采用的机械设备最大升展高度不超过10M,小于最小安全距离17.114M,不会对高压线造成影响。施工过程中严禁超高大型设备(如吊车、夯机、砼泵车等)在保护范围内作业。 铁塔基础范围路基施工保护措施 铁塔基础范围内为填方路基，对无法采用机械作业处理的基底，必须采用人工对铁塔基础内的地面进行处理，清除杂草、淤泥等，处理后采用小型夯实机具夯实后采取人工填筑。铁塔基础平面结构线外退0.5m范围以内的路基填料除满足路基施工规范外，采用碎石土分层填筑，并严格控制填料粒径。卸料时避免填料直接碰撞铁塔基础，铁塔框架基础内填料采用人工对称填筑，填筑面高差小于0.3m，基础内及周围不能压实的路基采用小型夯实机具夯实，夯填时宜对称夯实作业。夯实后的路基应有向外的横坡度，将施工期间的雨水排除到路基以外，铁塔路侧边坡采用小型夯机夯实收坡。回填施工时不得影响杆塔基础的稳定，可能导致基础不稳定的，应当修筑符合安全、技术标准及要求的加固措施。? ?3、沉降、位移观测 施工过程中加强铁塔基础变形、位移监测，当测量结果