长河站砌体工程施工方案.docVIP

目 录 1编制依据、原则及范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 1 2工程概况 2 2.1 工程概况 2 2.2 设计概况 2 3 主要工程数量及施工计划 3 4施工安排 3 4.1 项目管理层职责分工 3 4.2 劳务层职责分工 3 5 施工准备 3 5.1 技术准备 3 5.2 材料准备 4 5.3 机具准备 6 5.4 劳动力准备 6 5.5 作业条件 6 5.6 试验准备 7 6 施工工艺流程及控制要点 7 6.1 工艺流程 7 6.2报验流程 7 6.3施工质量控制要点 7 7 质量通病防治 14 8 质量验收标准 15 8.1 质量目标 15 8.2 质量要求 15 9 成品保护 16 10 安全文明施工 16 1 编制依据、原则及范围 1.1编制依据 序号 类别 编 号 名 称 1 国家 标准 GB50203-2011 《砌体工程施工质量验收规范》 GB50204-2015 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50300-2013 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB/T8239-2014 《普通混凝土小型空心砌块》 2 图集 11J合订本（2012） 《西南地区建筑标准设计通用图》 13J104 《蒸压加气混凝土砌块、板材构造》 12G614-1 《砌体填充墙结构构造》 10SG614-2 《砌体填充墙构造详图（二）（与主体结构柔性连接）》 15J101 《砖墙建筑构造(烧结多孔与普通砖、蒸压类砖)》 3 图纸 CQ10JW-CZ-SS-JZ 重庆轨道交通十号线 （建新东路-王家庄段）工程主体建筑图 1.2编制原则 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目全部功能。 全面履行工程合同，满足中铁重庆地铁建设指挥部要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 科学组织，统筹兼顾。按照轻重缓急，分清主次，把人力、物资、设备、财力考虑放在重点项目和关键线路上，同时兼顾一般工程的衔接和配套，合理安排施工部署，统筹安排施工顺序和进度目标做到均衡施工。 突出重点，照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，使各施工阶段和施工工序有机衔接。 对施工现场全过程控制，实行动态管理原则。 1.3编制范围 本方案适用于重庆轨道交通十号线装饰装修工程10201标段砌体工程及相关工程。 2 工程概况 2.1 工程概况 车站形式为路中高架二层岛式车站，车站总长142m,标准段宽21.2m,有效站台长度为140m,宽12m;总建筑面积为8179.5㎡，车站主体建筑面积为6107.1㎡，其中站厅层建筑面积为2936.2㎡，站台层建筑面积为3170.9㎡，车站附属建筑面积为2072.4㎡。砌体工程主要集中在站厅层2-5/A-D轴及10-12/A-D轴。现场垂直运输拟采用施工升降机为主，汽车吊为辅，施工升降机拟安装在6-7/A轴结构外缘进行站厅层、站台层材料垂直运输，材料水平运输距离约75m。 2.2 设计概况 1、材料要求：站厅层设备管理用房区与公共区相邻墙体、卫生间、污水泵房、废水泵房、消防泵房、冷冻机房、环控机房和配电室、强弱电缆间采用烧结煤矸石多孔砖；除说明另有规定外，车站内的其余隔墙采用加气混凝土砌块； 2、高度要求：除特殊注明外，所有填充墙均砌筑至结构梁底或板底，最高砌筑高度6.5m。 3、墙体厚度要求： 1）加气混凝土砌块墙：当墙高≤4800mm时，墙厚200mm；当墙高＞4800mm时，墙300mm。 2） 烧结煤矸石多孔砖：当墙体高度≤5400mm时，墙厚240mm；当墙体高度＞5400mm时，墙厚360mm。 4、砌体强度等级： 1）烧结煤矸石多孔砖：强度等级不小于MU15；防火分区隔墙耐火极限不低于3h。 2）加气混凝土砌块：选用XB07（密度725≤Kg/m，抗压强度≥5.0MPa）。 5、构造柱、圈梁、过梁、配筋带及门窗抱框混凝土强度等级为C20，主筋保护层厚度为25mm。 6、具体要求：变电所房间墙体根部打C20混凝土条带，高出地面完成面420mm；加气混凝土砌块墙体根部打C15混凝土条带，无水房间高出建筑面层100mm,有水房间高出建筑面层200mm。 3 主要工程数量及施工计划 施工部位 砌筑 工程量 混凝土 工程量 计划 移交时间 开始时间 结束时间 长河站 711.08方 268方 2016.5 2015.5.10 2016.7.15 4 施工安排 4.1 项目管理层职责分工 （1）项目经理负责施工整体的安全、质量、进度； （2）生产副经理负责现场管理、协调及组织生产； （3）总工程师负责制定方案并解决现场技术问题； （4）工程部长负责具体