大众发动机、变速箱洁度检测方法.docVIP

清洁度检测方法 关键词： 发动机/变速箱结构件，清洁度，分析，污染 1 概述 2 适用范围 3 目的 4 试验设备 5 清洁度分析的实施 6 文件 7 分析台的新设备 8 规定的标准货源 9 标准货源 — — — 动力总成的功能还要由特别敏感的,动力总成范围内的在总成中使用的单件和结构组件的清洁度来确定。 2 适用范围 下述试验规范适用于测定发动机/变速箱结构件的残余颗粒量。因此它适用于样件检验和批量检验中所有大众集团要安装发动机的生产场所。 此规范只允许提供给大众集团的一家供货厂或一家计划要认可的供货厂使用。为确保安装中结构件的清洁度，还须与供货厂进行特殊协商，例如研发部门、质保部门和供货厂共同商定质量要求。 3.目的 本试验规范用于统一和比较康采恩范围内的清洁度分析，并以此达到提高清洁度的重要目的。 4 试验设备 4.1 试验台和辅助方法 — 带有倾斜底部的优质钢贮水池 — 工件支架（格栅、悬挂夹具或其他类似件） 目的：避免将试验件直接安放在贮水池中并收集所有的颗粒（不会因 与水池的接触而粘附在结构件的边缘）。 — 带压力调节器、压力表、压力软管和排气阀的压力容器。 — 喷嘴（喷嘴直径为 0.9 mm，喷射形式为空心锥体） — 带通风阀的真空容器和至真空泵的连接管 — 可以调节真空度的真空泵 — 由 3 个过滤器和漏斗组成的串联过滤器 — 聚四氟乙烯密封环（用于密封串联过滤器） — 橡胶刮水器（用来涮洗贮水池） 4.2 化学试剂 120#汽油 4.3 过滤器 筛孔规格：100μm： 聚酯（聚酰胺）布质过滤器，直径 50 mm。 筛孔规格： 20μm： 聚酯（聚酰胺）布质过滤器，直径 50 mm。 筛孔规格： 7μm： 聚酯（ 聚酰胺）布质过滤器，直径 50 mm。 说明：对于曲轴，凸轮轴，连杆，缸盖和曲轴箱取消 7μm 过滤器。与聚酰胺布过滤器相比，聚酯布过滤器具有可比较的过滤效果，且更不易产生静电， 还能吸收空气湿度。因此应当优先采用聚酯布过滤器。 4.4 干燥箱 容量大约 50 升 温度至 250 ℃（无循环空气） 4.5 分析天平、干燥器 分析天平：指示精度0.1 mg，可关闭的侧壁 （注意试剂功能） 干燥器含干燥剂 5.清洁度分析的实施过程 5.1 取出结构件 在安装已认可的单件和结构组件的整个生产过程完成后取出结构件。 在安装状态时管道关闭的情况下可能有例外（例如灰铸铁曲轴箱、气缸盖）。以灰铸铁曲轴箱为例，应在安装活塞冷却喷嘴和油路挡盖之前进行清洗（避免可导致腐蚀的残留分析液）。 取出结构件之后要马上进行清洁度分析，要确保运输的防尘可靠性。试验件应使用合适的运输工具进行运输，在分析时应考虑到运输过程中侵入的颗粒（颗粒重量必须记入最终结果）。 抽样范围由各自的质保部确定，至少 5 件。 在质量受侵害时，应按照当时的程序和工作文件进行处理。 5.2 清洁度分析的准备工作 1 干燥过滤器（100μm，20μm，7μm）到重量恒定（例如：在 105℃, 1 h） 2 在干燥箱中冷却已干燥的过滤器至重量恒定（如：1 h） 3 称量已干燥且冷却过的过滤器 4 将滤芯和密封环按 100μm, 20μm, 7μm 从上至下的顺序安装到串联过滤器中 5.3 整个清洗过程和过滤过程的实施 1 放在贮水池中的结构件必须用喷嘴对所有加工表面以及孔，螺纹，裂口，通道，水室和油腔进行清洗，油漆表面不能直接冲洗。 2 要调节的喷水压力为 2.5 至 3 bar，喷嘴喷射角度 80° 至 90°。 3 结构件必须用足量的分析液进行清洗（见附件 A1 至 A13）。 4 用橡胶刷和分析液对贮水池或转注容器进行充分洗刷和冲洗。 5 用真空泵通过串联过滤器将分析液吸出 6 取出并干燥过滤器至重量恒定（如在 105℃，1h） 7 在干燥器中冷却（如 1 h）并马上进行重量测定 8 溶解粘牢的颗粒并转放到已使用的过滤器上 9 在作业文件中必须定义详细的清洗过程. 发动机结构件的清洁度 残留颗粒量的测定 说明： — 为便于相互比较，重复时采用的溶液量应大致相同。 — 对已清洗过的结构件的后处理： 结构件在清洁过程之后通过使用清洁度分析用的冷净化剂或冷净化器A3进行去脂。在短时间内结构件腐蚀，按生产环境；空气湿度等实施防腐措施。 — 设备接地： 与分析液或其气体接触的清洗台和测量技术构件必须接地。必须注意防火措施。 — 清洗零件应在抽气装置下进行。 — 目检： 粘附的切屑（如在孔中）应使用合适的方法（如用内窥镜）来查看。 — 单个零件目标值小于10mg的结构件： 为了得到可以描述的测量值，可对零件依次或共同分析。 在曲轴箱上进行 2 个清洗过程。 清洗过程一：压力油范围 — 油滤器法兰盘的回油孔 — 主轴承供油孔 — 活塞冷却喷嘴孔 — 主油道 值：颗粒量