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装 订 线 第十一届西北工业大学数学建模竞赛暨 全国大学生数学建模竞赛选拔赛题目 B 题 密封号 2010年5月4日 剪 切 线 密封号 2010年5月4日 机电工程 学院 第 队 队员1 队员2 队员3 姓名 叶鑫林 冯士恒 李栋 班级 0座机电话号码 0座机电话号码 0座机电话号码 送货路线设计问题 提纲：1.提出问题； 2.模型分析和简单摘要； 3.模型假设； 4.符号设定； 5.模型建立和求解； 6.模型评价和建议； 7.附录：程序以及结果。 1.提出问题： 现今社会网络越来越普及，网购已成为一种常见的消费方式，随之物流行业也渐渐兴盛，每个送货员需要以最快的速度及时将货物送达，而且他们往往一人送多个地方，请设计方案使其耗时最少。 现有一快递公司，库房在图1中的O点，一送货员需将货物送至城市内多处，请设计送货方案，使所用时间最少。该地形图的示意图见图1，各点连通信息见表3，假定送货员只能沿这些连通线路行走，而不能走其它任何路线。各件货物的相关信息见表1，50个位置点的坐标见表2。 假定送货员最大载重50公斤，所带货物最大体积1立方米。送货员的平均速度为24公里/小时。假定每件货物交接花费3分钟，为简化起见，同一地点有多件货物也简单按照每件3分钟交接计算。 现在送货员要将100件货物送到50个地点。请完成以下问题。 1. 若将1~30号货物送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。给出结果。要求标出送货线路。 2. 假定该送货员从早上8点上班开始送货，要将1~30号货物的送达时间不能超过指定时间，请设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路。 3. 若不需要考虑所有货物送达时间限制 包括前30件货物 ，现在要将100件货物全部送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路，给出送完所有快件的时间。由于受重量和体积限制，送货员可中途返回取货。可不考虑中午休息时间。 以上各问尽可能给出模型与算法。我们的核心算法就是迪杰斯特拉算法，我们自己基于java script编写的。 2.模型分析和摘要： 本文将货点实体间的线路选择抽象为图论最短路模型采用0-1 整数规划表述。建立直达数据库Q作为数据基库，根据用户需求建立不同目标的0-1 规划模型运用蚁群算法与迪杰斯特拉算法分别求解，最终方案即通过多限制条件下用java script编程得到最优效果输出。 第一问属于典型VRP问题，在数据处理阶段发现载重和体积均符合要求，总量不多于五十公斤，体积不大于单位1，不用考虑这两方面限制条件，所以可以解决但是实际生活中可能出现有限制的条件，所以为了严谨我们考虑了限制条件。先建立站点至站点直达数据库Q 来描述两两可直达站点的所有线路，用到时，系统首先查询Q，得到所有直达方案。由于三问都是类似条件下的VRPTW问题，所以我们之间利条件最强的模型，针对各问对约束条件的弱化和强化程度分别调用。 建立模型，用迪杰斯特拉算法的衍生算法为核心来做，结合多个限制条件选出最优解。对于各个小函数及用途在后面说明。 为了能够为用户提供多种备选方案，我们首先使用基于迪杰斯特拉算法求解，得到不同目标下的多种优化方案；然后用限制条件求得全局最优解；两种方法求解步骤见后文，其中解决方案为 解决方案如下： 送货路线：0 18 13 19 24 27 34 40 45 42 49 42 43 38 35 32 23 17 14 21 36 31 27 26 0 总路程（单位：米）：53567 花费时间（单位：分钟）：223 两种求解方法的优劣在后文中给出了详细评价。 第二问考虑有了时间限制，新的限制条件在模型一中，所以可以继续用模型以来求解，而模型一中的时间限制为软限制，既符合实际条件，也符合题目中的要求。结合实际，提出了本文的研究问题—有时间窗的送货员路径问题 VRPTW ，建立了以送货员容量和客户需求等为约束条件，以配送运输成本为目标函数的VRPTW数学模型。在软限制条件下的求解，因为实际情况下很难让所有人都满意，所以决策上只能找最优解，可以根据客户的重要程度权衡可以允许的延误程度，在服务成本及客户满意度之间找到一个较为理想的平衡点。有软时间窗的VRP允许发生延误，但对延误发生的程度和频率有一定限制，这主要通过对延误的惩罚程度来体现的。在建模时表现为目标函数增加了一项惩罚项，造成目标函数值的增加。第二问答案为： 解决方案如下： 送货路线：0 18 13 19 24 27 34 40 45 42 49 42 43 38 36 31 39 31 36 38 35 32 23 17 14 21 26 0 总路程