中船股份：产品价格低、赢利困难大型龙门吊车等设备萎缩明显.docVIP

吊车知识 中船股份的报告称，2012年造船市场持续低迷，公司船配业务面临产品价格低、赢利困难的严峻形势，非船业务市场竞争激烈，陷入低价竞争局面。 对于收入下降的原因，年报显示，1、受国际航运市场低迷的影响，船舶制造市场量价齐降，公司的船配业务受影响较大，定单量和价格均下降明显；2、受国内宏观经济的影响，国家基础建设投入趋缓，公司的大型钢结构市场低价竞争形势加剧；3、由于整个船舶制造市场的低迷，公司的大型龙门吊车等成套机械设备产品萎缩明显。 另外，影响实物销售为主的公司产品收入的因素为，船市的持续低迷、成套机械设备市场的萎缩和传统钢结构产品市场竞争的加剧，公司本年度销售收入较上年度有较大幅度下降。船配产品方面，由于受到船市持续低迷的影响，公司承接船配产品订单也受到了影响，公司船配产品销售收入较上年度减少2.87亿元。非船产品方面，公司传统钢结构产品面临更加激烈的竞争，成套机械设备产品市场萎缩，需求量大幅减少，都直接导致公司非船产品销售收入的减少，公司非船产品销售收入较上年度减少1.70亿元。 吊车停放位置 吊装前的准备： 吊装前应针对吊装需采用的吊装设备、钢构件的重量、安装位置、吊装半径、现场位置等钢构件、现场情况等参数编制施工组织设计或施工方案，明确钢结构吊装的安全技术重点和保证安全的技术措施。根据所吊装的钢构件及场地情况分析吊装工况，对于大规模、大面积吊装需编制应急预案，确保安全技术、措施在方案上具备可行性。 在对方案进行审查的时候应严格审查吊车选型、吊车站位、地基处理等吊装工程的技术措施，安全技术管理最为重要的就是对吊装工程的技术可靠性进行审核，重点通过审查其钢构件吊装的受力分析及力学计算确定吊装设备的选型、吊装索具等设备器具的选择。根据吊装机器及其所吊钢构件的重量确定吊装机器的地基是否处理及具体处理措施。吊装方案中的组织措施、吊装平面布置（吊车位置、钢构件的摆放位置）、吊车的组、拆、装等也是吊装前的安全技术管理审核的重点。　　3、组织施工方案架构内的人员进行方案的熟悉工作，了解自己的职责，相互间的沟通方式，熟悉钢构件的集合形状、编号、单重和进场后的堆放形式，了解进场机具日常和工作状态的几何形状和相关技术参数；了解施工工艺和流程，此外还必须熟悉施工图纸。　　 吊装现场准备工作 1、在吊装前，应对施工现场实际情况，钢构件的场内运输、吊装路线、吊车行进路线、吊车位置、地基处理等对照施工方案进行安全检查确认，确保其满足方案要求。　　2、吊装所用工器具齐全并就位，吊车、卷扬机等设备应有相应的检验合格证、出厂合格证或者大修检验合格证等合格证明，其技术性能必须符合安全质量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊车的时候更应该严格把关。在吊装前起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；钢构件在正式吊装前应进行试吊，经检查试吊情况，各部位正常并有各检查责任人签字确认后才可进行正式吊装。　　3、检查钢构件吊装的作业半径、吊车站位等平面布置参数，保证同施工方案一致。牵涉到多榀钢构件的吊装还应考虑到相应的吊装顺序。　　4、检查工作场地的准备情况，预埋件的完成情况及确认、混凝土的强度达到设计规定的要求、人员的安全防护措施、施工器具的准备完成情况等；施工作业区应设置安全警示标志，作业区与安全区区分明显，现场应严禁无关人员进入作业区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速为10m/s时,有时吊装工作应该停止,当风速达到15m/s（6级以上）时,所有工作均须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。　　5、进场钢结构零部件、自拼部件、组件等应检查其相应的合格证、型号、规格、几何尺寸、焊缝检验报告等是否满足设计要求；钢构件堆放应避免金属构件的变形，并留有人员的通道与操作空间，避免二次运输，停放场地应留有足够的垫木。　　6、检查参加吊装人员的身体健康状况，确保每一个参加吊装人员身体健康状况合格。开始吊装前安排技术负责人及专职安全员对参予吊装的所有人员进行安全技术教育和安全技术交底，并签字确认，现场所有吊装人员应明确各自职责，遵守各项安全规定。检查技术、管理人员的职称证和相应的岗位证，特种作业人员如（电工、焊工、起重机司机、司索工等）必须持证上岗，严格做到对人对证。 吊车停放位置 吊装前的准备： 吊装前应针对吊装需采用的吊装设备、钢构件的重量、安装位置、吊装半径、现场位置等钢构件、现场情况等参数编制施工组织设计或施工方案，明确钢结构吊装的安全技术重点和保证安全的技术措施。根据所吊装的钢构件及场地情况分析吊装工况，对于大规模、大面积吊装需编制应急预案，确保安全技术、措施在方案上具备可行性。 在对方案进行审查的时候应严格审查吊车选型、吊车站位、地基处理等吊装工程的技术措施，安全技术管理最为重要的就是对吊装工程的技术可靠性进行