1974年国际海上人命安全公约1983年修正案.docVIP

【法规名称】?１９７４年国际海上人命安全公约１９８３年修正案 【颁布部门】? 【颁布时间】?1983-06-17 【实施时间】?1986-07-01 【效力属性】?有效 【正　　文】 １９７４年国际海上人命安全公约１９８３年修正案 　　　　海上安全委员会，　　　　注意到１９７４年国际海上人命安全公约（以下简称“公约”）有关公约附则（其第一章除外）修正程序的第八条之二，　　　　还注意到公约赋予海上安全委员会审议并通过公约修正案的职能，　　　　已在其第四十八届会议上审议了公约的建议修正案，并根据公约第八条之二（一）的规定将修正案分发，　　　　１根据公约第八条之二（四）的规定通过公约第Ⅱ—１章、第Ⅱ—２章、第Ⅲ章、第四章和第Ⅶ章的修正案，其文本见本决议的附件；　　　　２根据公约第八条之二（六）２（２）的规定决定：第Ⅱ—１章、第Ⅱ—２章、第Ⅲ章、第四章和第Ⅶ章的修正案将被视为已在１９８６年１月１日得到接受，除非在该日期前，本公约有１／３以上的缔约国政府或其商船队的总吨位不少于世界商船队总吨位５０％的缔约国政府已发出通知反对这些修正案；　　　　３请各缔约国政府注意，根据公约第八条之二（七）２，在按上述第２段规定得到接受后，公约第Ⅱ—１章、第Ⅱ—２章、第Ⅲ章、第四章和第Ⅶ章的修正案将于１９８６年７月１日生效；　　　　４要求秘书长根据公约第八条之二（五）的规定，将本决议和附件中修正案文本的核证无误的副本发给１９７４年国际海上人命安全公约的所有缔约国；　　　　５还要求秘书长把本决议和附件的副本发给不是公约缔约国的本组织成员国。　　　　第一部分　　　　 第Ⅱ—Ⅰ章构造一分舱与稳性、机电设备　　　　用附于决议ＭＳＣ．１（ＸＬＶ）内的１９７４年国际海上人命安全公约的第Ⅱ—Ⅰ章的文本替代该公约的第Ⅱ—Ⅰ章，并作如下进一步修订：　　　　第１条适用范围　　　　本条之１．１中：把“１９８４年９月１日”改为“１９８６年７月１日”。　　　　本条之１．３．２中：把“１９８４年９月１日”改为“１９８６年７月１日”。　　　　本条之２全文改为：　　　　“除另有明文规定外，对１９８６年７月１日之前建造的船舶，主管机关应保证使之符合经决议ＭＳＣ．１（ＸＬＶ）修正的１９７４年国际海上人命安全公约第Ⅱ—Ⅰ章中所适用的要求。”　　　　删去脚注。　　　　本条之３中：把两处“１９８４年９月１日”均改为“１９８６年７月１日”。　　　　删去本条之５，把本条之６改为本条之５。　　　　第３条有关Ｃ、Ｄ和Ｅ部分的定义　　　　本条之１９更改如下：　　　　“‘化学品液货船’是指建造或改建用于散装运输下述规则之一（视何者适用而定）所列的任何一种液体产品的货船：　　　　．１经海安全决议ＭＳＣ．４（４８）通过的、并可能由本组织加以修订的《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（以下简称《国际散装化学品规则》）的第十七章；或　　　　．２经本组织大会决议Ａ．２１２（ＶＩＩ）通过的、并已经或可能由本组织修订的《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（以下简称《散装化学品规则》）的第六章。”　　　　本条之２０改为：　　　　“‘气体运输船’是指建造或改建用于散装运输下述规则之一（视何者适用而定）所列的任何液化气体或其它产品的货船：　　　　．１经海安全决议ＭＳＣ．５（４８）通过的、并可能由本组织修订的《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（以下简称《国际气体运输船规则》）的第十九章；或　　　　．２经本组织大会决议Ａ．３２８（ＩＸ）通过的、并已经或可能由本组织修订的《散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（以下简称《气体船规则》）的第十九章。”　　　　第５条客船渗透率　　　　本条之４．１改为：　　　　“４．１若系第６条之５所要求的特殊分舱，则位于机器处所之前或之后的整个部分的同一平均渗透率应为９５—３５ｂ／ｖ，其中：　　　　ｂ=位于机器处所以前或以后、限界线之下、肋板顶部之上（或内底之上、或艏尖舱之上，视情况而定）、适宜于用作载货处所、煤或燃油舱、物料储藏室、行李邮件室、锚链舱和淡水柜等处所的总容积；　　　　ｖ=船舶在限界线以下、机器处所以前或以后部分的总容积。”　　　　第６条客船许可舱长　　　　将本条之５的小标题改为：“符合第Ⅲ章第２０条之１．２要求的船舶之特殊分舱标准。”　　　　增加新的５．３和５．４如下：　　　　“５．３计算可浸长度曲线时应采用本章第５条之４所给出的关于渗透率的特种规定。　　　　５．４如主管机关在考虑了拟定的航程性质和条件后认为只要满足第Ⅱ—２章和本章的其他规定即已足够，则可不必再符合本款的要求。”　　　　第４１条主要电源和照明系