发动机原理课件-第三章发动机的换气过程资料.ppt

定义：是指排气过程和进气过程的通称。 包括从排气门开启直到进气门关闭的整个时期; 约占410～480°曲轴转角。 换气过程的任务： ＊将缸内废气尽可能排干净 ＊并充入尽量多的新鲜充量 ※ 换气过程进行的完善程度是提高发动机动力性的重要因素。 ？ 第三章 内燃机的换气过程 主要内容： 1、四冲程发动机的换气过程 2、四冲程发动机的充气效率 本章重点： 1、四冲程发动机换气过程的划分与特点； 2、换气过程中的能量损失-换气损失； 3、评价换气过程好坏的指标—充气效率； 4、影响充气效率的因素（主要是使用因素）。 第一节 四行程发动机的换气过程 一、换气过程 分五个阶段： 1、自由排气阶段 2、强制排气阶段 3、进排气重叠阶段 4、进气阶段 5、惯性进气阶段 二、换气损失 排气损失 四行程发动机的换气损失 w:膨胀损失 x:推出损失 进气损失 y:进气损失 换气损失：x+y+w 泵气损失：x+y-u （负功部分） ＊随着排气提前角的增大,膨胀损失增加,推出损失减小。 四行程发动机的换气损失 a--提前角适当； b--提前角过大； c--提前角过小； d--排气阻力过大。 ＊适当的排气提前角应使两者之和最小，即W+X最小。 第二节 四冲程发动机的充气效率 一、充气效率Фc 指每循环实际封存在气缸内的新鲜充量m1与在进气状态下（Ps、Ts）充满气缸工作容积的理论充量msh之