HK156FMIHK157FMI.docVIP

ICS 43.060 T 81 备案号：QB/441900 43 -2009 东莞市东阳摩托车有限公司企业标准 Q/HG 201—2009 代替Q/HG 201-2005 HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机 2009-08-26发布 2009-09-26实施 东莞市东阳摩托车有限公司 发 布 前 言 本标准是Q/HG201-2005《HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机》的修订版，自本标准实施之日起，原Q/HG201-2005同时废止。 本标准与Q/HG201-2005相比，主要变化如下： 删除噪声限制及相关内容。 增加了GB/T20076-2006《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》标准要求。 不再引用 QC/T210-1995《摩托车和轻便摩托车发动机质量定期检查规程》标准(已作废) 。 不再引用QC/T29117.8-1993《摩托车产品质量检验 摩托车发动机可靠性考核评定办法》和QC/T29117.9-1993《摩托车产品质量检验 摩托车发动机耐久性考核评定办法》两项标准(已作废) 。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由东莞市东阳摩托车有限公司提出并负责起草。 本标准主要起草人：杨海英、邓迎强、秦德涛。 本标准首次发布日期：2005年10月8日。 本标准首次修订日期：2009年8月26日。 本标准有效期至：2012年8月26日。 HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机 1 范围 本标准规定了HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机的定义、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于本公司生产的HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机（以下简称发动机）。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 191 包装储运图示标志（GB/T 191—2000，ISO 780:1997，EQV） GB/T 5363 摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法 GB/T 20076 摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 14621 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法） QC/T 224 摩托车和轻便摩托车发动机通用技术条件 QC/T 253 摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法 QC/T 683 摩托车和轻便摩托车发动机清洁度限值及测量方法　术语和定义 QC/T 224中确立的术语和定义适用于本标准。 4 要求 4.1 基本要求 4.1.1 发动机应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。 4.1.2 润滑油装置的容量应能在50%最大功率及相应转速工况下连续运转10 h而无需补充加油。 4.1.3 发动机在车辆行驶的各种正常倾斜状态下均应能正常工作。 4.1.4 同一型号的发动机主要零部件、易损件（包括附件）应能互换。 4.1.5 发动机型号编制按QC/T 253的规定。 4.2 运转质量 4.2.1 起动踏杆踩踏后应能灵活复位。电起动机构起动完毕应自动脱开。 4.2.2　发动机运转时，应符合下列要求： a） 在整个工况范围内应无异常声响； b） 工作应平稳、振动小、不应有熄火、排气不匀、打嗝、放炮、回火、非正常冒烟等现象； c） 当变动工况时，应能平滑过渡，不应有回火或熄火现象； d） 各部分应保持良好的润滑、散热，不应有过热现象。 4.2.3 在正常工况范围内，离合器工作正常，接合时不应有打滑现象，分离时应处于正常脱开状态。 4.2.4 变速机构变档应灵活正确，不应有脱档、跳档现象。 4.2.5 发动机各密封面结合处不应有漏气、漏油现象，各连接件的连接应牢固可靠。 4.3 外观质量 发动机的外表面不应有明显的损伤、锈蚀和缺陷，涂层、镀层应良好。 4.4 主要性能 4.4.1 最大净功率及相应转速 最大净功率及对应转速的参数表见附录A，其相应转速允许有±5%的偏差。 4.4.2 标定功率及标定转速 标定功率及标定转速的参数表见附录A，其标定转速允许有±5%的偏差。 4.4.3 最大扭矩及相应转速 最大扭矩及对应转速的参数表见附录A