日照瑞盛造修船基地厂区一期填海工程.docVIP

日照瑞盛造修船基地厂区一期填海工程 海洋环境影响书 建设单位：编制单位：青岛环海海洋工程勘察研究院 200年月项目名称： 项目类型：围填海工程 项目建设地址：（见图2.1和图2.1-2） 项目建设内容： 项目建设工期： 项目投资额：万元工程建设规模： 日照瑞盛造修船基地厂区一期填海工程位于日照经济开发区奎山嘴以南、新建日照港焦炭码头以西。项目为日照瑞盛造修船基地的起步工程，为建设船坞、舾装码头、车间、仓库、堆场和水、电、路、环保等设施提供厂区和岸线。工程内容包括围堰、护岸、场地土石方陆域回填和基础疏浚。 本区填海包括引堤和厂区，填海面积41.17hm2。工期2年，总投资2亿元。 2 工程分析 项目环评重点为施工期。 一、施工方法 本工程材料码头、舾装码头等水工建筑物为常见形式，可按正常施工工艺进行施工。船坞需要在临时围堰形成围护后干地施工。 各主要工序的施工方法： 斜坡式引堤、护岸主要施工顺序：填筑堤心石→水抛护底块石→抛块石垫层→扭王字块体预制、堆放、安装。 船坞主体需要在临时围堰形成后干地施工。主要施工顺序：开挖基坑→整坡及坡面防护(含局部地基基础换填处理)→施工止水帷幕、减压排水系统→浇筑坞口、底板、坞墙扶壁等结构→回填开山石至+0.50→现浇混凝土胸墙→安装滚筒橡胶护舷等附属设施。 轨道梁主要结构施工顺序：场地平整→施工陆上钻孔灌注桩→现浇混凝土桩冒→浇注吊车道连续梁。 材料码头、舾装码头主要施工顺序：基槽挖泥→基床抛石、夯实、整平→沉箱预制、下水、拖运、安放→沉箱内填石→沉箱后回填开山石→现浇混凝土胸墙→基础处理→铺设码头基础、垫层，现浇混凝土面层→安装橡胶护舷等附属设施。 二、平面布置1、水域布置 工程拟建区域北侧紧邻现有陆域，西侧为日照市泄洪通道，东侧为拟建焦炭码头工程。为满足城市排污及焦炭码头船舶调头要求，本工程东护岸布置在与焦炭码头西护岸相距620m的位置，码头岸线呈东西走向，船坞呈南北走向，坞门朝南。为满足船舶主机等大件运输船舶靠泊及大件吊装要求，将坞门布置在舾装码头岸线后方30m位置，坞门兼作重件码头。 根据水工工艺尺度要求，材料码头、舾装码头、船坞底标高分别为-5.3m，-8.0m，-5.9m，综合分析工程拟建区域的基岩埋深情况，为避免本期工程及造修船基地内后续工程区域炸礁，将码头岸线及坞门布置在距离沿海中线约2.5km位置，由西往东依次为材料码头、舾装码头、船坞坞门。 2、陆域布置 本工程陆域根据生产工艺的要求进行布置，西侧为船体生产车间，呈U型布置，包括：钢料堆场，钢料预处理间，钢料切割车间、部件装焊车间，平曲面分段装焊车间，分段堆场及预舾装场，喷涂车间，舾装中心，总组装焊场等。而总动力中心和管子加工中心位于基地中部服务整个工艺流程。在总组装焊和分段堆场之间设置现场办公室。船厂厂区通过新建的10m宽引堤与后方陆域相连。 三、污染因素分析 污染源主要为疏浚悬浮物船舶污水和固废生产污水及固废序号 敏感目标名称 位置 距厂界距离（m） 1 刘家湾滩涂养殖区 东港区涛雒镇东部沿海 西南15~20km 海洋 2 东港南部浅海养殖区 东港区奎山街道至涛雒镇 南部4~25km 3 石臼滩涂养殖区 东港区石臼街道南部沿海 西南5~10km 4 大竹蛏种质资源保护区 浅海养殖区内 南部12~16km 5 文昌鱼保护区 浅海养殖区内 南部12~16km 6 廒头盐田区 东港区涛雒镇北部沿海 西南12~18km 7 港界外居民区（山后村和一村）、山后小学、览海宾馆 奎山嘴 北部1.5~3km 大气、噪声 4 环境现状评价 1.海洋水文动力环境现状与评价 本海域涨潮流流向主要集中出现在SSW～WSW，落潮流流向主要集中出现在NNE～ENE；总体上，涨潮流平均流速大于落潮流平均流速,涨潮流平均历时小于落潮流平均历时。本海域属于正规半日潮流,潮流的运动形式为往复流，潮流矢量的旋转方向以逆时针方向旋转为主。在调查的中，pHCOD、DO、镉、铜、锌、铅、汞、油均无超标现象，符合国家二类海水水质标准。 3.海底沉积物环境质量现状与评价 在调查的2006年6月结果调查海域海水中叶绿素a的变化范围为1.282～2.891mg/m3。初级生产力在120.11～265.05mg.C/m2.d之间。共出现39种浮游植物细胞数量变化范围在40.1~75.2×104个/m3之间调查海区共鉴定出浮游动物13种，浮游动物生物量变化范围在32.6~157.6mg/m3之间，主要的优势种为强壮箭虫。评价海域共出现37种底栖生物。生物量变化范围在4.3~16.5g/m2之间。栖息密度变化范围在231~482个/m2之间。 2006年12月结果调查海域海水中叶绿素a的变化范围为1.003～2.480mg/m3