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第二章 平面连杆机构 ⑴.曲柄摇杆机构(以最短杆的邻边为机架) ⑵、双曲柄机构(以最短杆为机架) ③.平行双曲柄机构 两曲柄等长且平行,  ω1=ω2 解决办法: ⑶、双摇杆机构(以最短杆对边为机架) 取不同构件为机架 1.四杆机构的变换: 二、含一个移动副的四杆机构 应用: 四、具有偏心轮的四杆机构 第二节 平面四杆机构的基本特性 四杆机构存在急回特性必须具备以下条件: * * 平面连杆机构——若干构件用低副连接组成的平面机构。 最简单:四杆机构。 内容: 1.平面连杆机构的特点、类型、应用及其演化。 2.四杆机构的基本概念。 3.平面连杆机构的设计。 ⑵缺点:运动累计误差大。 原因:低副连接,面接触,压强小,便于润滑,磨损小,接触面是圆柱面或平面,易制造,制造精度高 低副连接的两个构件之间要有相对运动,则连接处必须有间隙 不易精确实现复杂的运动规律,设计复杂 关键:低副连接 ⑴优点: 磨损小,寿命长,传递动力大,制造简单, 制造精度较高。 1.铰链四杆机构的优缺点 运动副全是转动副 机架 连架杆 连架杆 连杆 4 1 2 3 定义: 全由转动副构成的平面四杆机构称为平面铰链四杆机构 第一节 平面机构的类型及其应用 机架 是平面四杆机构的基本型式,其它四杆机构都是由它演变得到的。 一.铰链四杆机构 机架 连架杆 连架杆 连杆 4 1 2 3 机架 4杆固定不动,称为机架; 1、3杆两构件与机架用转动副连接,称为连架杆; 不与机架直接连接的2杆称为连杆。     能整圈回转——曲柄 连架杆   往复摆动——摇杆 组成转动副的两构件能作整周相对运动,称为整转副 否则称为摆动副 ☆ 两连架杆中一个为曲柄,另一个为摇杆。 摇杆为主动件时, 摇杆变速往复摆动 曲柄的匀速转动 1、铰链四杆机构的基本型式 曲柄为主动件时, 曲柄的匀速转动 ①.特点: 摇杆变速往复摆动 ②.应用: 雷达天线俯仰机构 关键:以最短杆的邻边为机架 插床: ①.特点: ②.应用: ☆ 两连架杆中均为曲柄 当: 四个铰链中心处于同一直线时,有两种可能情况: 反向双曲柄: ω1≠ω2 设计:潘存云 设计:潘存云 b.增加第三个平行曲柄 火车车轮联动机构 a.在主、从动曲柄上错开移动角度再安装一组平行四边形机构 ①.特点: ☆ 两连架杆中均为摇杆 ②.应用: a.飞机起落架机构 b.汽车前轮转向机构 (等腰梯形机构) ⑴曲柄摇杆机构: 两连架杆 曲柄 摇杆 ⑵双曲柄机构:(两连架杆均为曲柄) ⑶双摇杆机构:(两连架杆均为摇杆) 关键:机架的选取 (以最短杆为机架) (以最短杆的邻边为机架) (以最短杆对边为机架) ⑵ 偏置曲柄滑块机构: e——偏距 ⑴ 对心曲柄滑块机构: 1、曲柄滑块机构: ① L1< L2:机架短 曲柄转动导杆机构 ② L1>L2:机架短 曲柄摆动导杆机构 2、导杆机构: 关键:以不同构件分别为机架 BC被固定后滑块被限制,只能绕回转副中心摇摆----摇块机构 滑块被固定,只有4往复移动----定块机构 3、摇块机构和定块机构 自卸货车(曲柄摇块机构) 抽水唧筒 1.演化过程 (e——偏心距,e=L1): 一、铰链四杆机构有整转副的条件: 曲柄摇杆机构:为什么有曲柄?   曲柄能整圈回转的条件: 曲柄能顺利通过位置B1、B2 AB L1 BC L2 CD L3 AD L4 ∵L3≤(L2-L1)+L4 ∴L1+L3≤L2+L4……② 又∵L1+L2≤L4+L3……③ ①+②: L1≤L2 ③+②: L1≤L4 ①+③: L1≤L3 结论: 1.最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和(曲柄存在的必要条件)。 2. 整转副是由最短杆与其邻边组成的; ∵L4≤(L2-L1)+L3 ∴L1+L4≤L3+L2……① 四杆机构类型的判别 lmax+lmin ≤ l余1+l余2 双曲柄机构 双摇杆机构 曲柄摇杆机构 可能有曲柄 机架 是 否 最短构件的对边为机架(最短杆为连杆) 最短构件的邻边为机架 (最短杆为连架杆) 最短构件为机架 注意:铰链四杆机构必须满足四构件组成的封闭多边形条件:最长杆的杆长其余三杆长度之和。 强调:双摇杆出现有两种情况 (1)满足曲柄存在条件,最短杆的对边为机架 (2)不满足曲柄存在条件 (a)构件2为机架(最短杆的邻边为机架); (d)构件4为机架(最短杆的邻边为机架); (b)构件1

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