毕设论文_智能交通灯设计.docVIP

本科生毕业论文（设计） 题 目: 智能交通灯设计 姓 名: 学 院: 数理与信息工程学院 专 业: 电子信息工程 班 级: 学 号: 指导教师: 职称: 副教授 2014 年 12 月 30 日 安徽科技学院教务处制 目 录 1 设计意义 4 1.1 研究意义 4 1.2 国内外研究状况 4 2 课题分析 5 2.1 设计要求 5 2.1.1 该设计分为三态工作模式 6 2.1.2 正常工作模式 6 2.1.3 紧急工作模式 6 2.1.4 特殊工作模式 6 2.2 设计目的 8 2.2.1 智能交通灯的基本要求 8 2.2.2 LED的显示基本原理 8 2.3 方案论证与比较 8 2.3.1 方案比较 8 2.3.2 系统框图 8 2.3.3 系统方案 8 2.3.4 LD环形传感器 9 2.3.5 键盘控制 9 2.3.6 LED数码管 9 2.3.7 蜂鸣器报警 10 2.3.8 二极管显示 10 3 智能交通设计原理概述 10 3.1正常状态图分析 10 3.2非正常状态图分析 13 3.3 LED显示状态表 14 4 硬件电路设计 15 4.1器件的选择 15 4.2模块电路介绍 15 4.2.1 二位数码管 15 4.2.2 7407 15 4.2.3 XOR与NOT 16 4.2.4 蜂鸣器电路 16 4.2.5 复位电路 17 4.2.6 晶振电路 18 4.2.7 C51单片机 18 5 软件设计 19 5.1流程图设计 19 5.2仿真电路设计 22 6 调试运行 23 6.1调试结果 23 7 总结 25 谢辞 25 参考文献 26 附件 27 1.电路总体设计图（PROTEL99SE工具） 27 2.程序设计 28 智能交通灯设计 专业：电子信息工程专业 姓名：陈 明 指导老师：国海 职称：副教授 摘要: 目前在中国，不管是发达地区还是发展中地区，汽车的数量将会变的越来越多，传统的交通灯显示已经不能满足这样子的一个发展趋势，智能交通灯设计将会迎来交通史上新的朝阳模式。它的设计功能不仅包含传统的红绿黄和左转弯的基本功能，而且也会增添一些紧急状况和特殊状况的一些工作模式。其中智能交通设计的“智能”主要体现在LD环形传感器感应车流量的状况，然后将感受的信息转化为数字信号传给控制器来进行控制。所以智能交通灯设计将是我本次的设计，该设计涉及到的是51单片机，数电，模电，电路等一些本科类所学的知识。 关键词：单片机；智能；交通灯； 1 设计意义 1.1 研究意义 目前在中国，不管是发达地区还是发展中地区，交通灯是维持交通秩序必不可少的“交警”。随着时代的高速发展，汽车的数量将变得越来越多，传统交通灯的设计已经无法满足现行交通的状况，因此，一系列智能交通灯的设计开始逐步的走上交通道路的舞台。传统交通灯的基本功能包括红绿黄灯加上转弯，当遇到一些紧急情况或者是一些道路上的特殊情况的时候，传统交通灯就不能给交通进行一个正确的指引，除非调动大量的交警来维持交通方面的秩序。 每逢国庆长假或是春节的时候，人流量，车流量将达到平时的好几倍。在一些有名的景点处，人流量，车流量将达到出其的多，因此，交通堵塞将是很难避免的，很多地方调动了大量的交警来维持交通秩序，但还是无法高效的解决这些交通问题。有的在一些不发达地区，特别是十字路口的交通灯设计很不合理，当遇到救护车的时候，这么紧急的情况，救护车还要看着绿灯才能行使，太耽误救护车救护病人的时间了，而且当十字路口东西方向亮红灯，南北方向亮绿灯，如果这个时候南北的车流量不多，东西方向的车比较多，可是东西方向的车还要一直等待东西方向亮绿灯才能行使，这样车子可能会越聚越多，所以这样的设计可能就不太合理，必须要有这么一个方案的设计来解决此时交通方面遇到的这个问题。 现在，中国和国外将大力开发一些智能交通灯，该交通灯不仅包括我们传统交通灯一些基本功能之外，而且还包括一些道路上的紧急情况和特殊状况的功能。比如当有紧急车辆通过时，智能交通灯将会做出感应，将十字路口所有的灯设置为红灯，方便紧急车辆通过，节省救护车救病人的时间。当十字路口东西或者南北某个方向的车比较多，而另一个方向的车又不多的时候，此时智能交通灯将会感应车流量将红灯设置为绿灯。当南北或者东西某个方向已经亮了绿灯，但如果在倒计时10s以外，车流量不多，为了节省时间，可以通过智能感应将绿灯的时间节省10s。如果在10s以内倒计时，该方向的车突然变多，可以通过智能感应将绿灯增加10s的时间。 所以，智能交通灯设计的出现，将大大的减少人力物力和财力，并且远远提高了交通安全质量问题。 1.2 国内外研究状况 我们知道，各个国家在随着经济的日趋发展的同时，人们在吃喝住行中的“行”也变得越来越好，交通道路这样的问题