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压裂设备 大港油田井下作业公司 目录 一、概述 二、设备能力 三、设备作用 四、压裂中常见异常性事件及分析处理办法 五、压裂井案例 三、设备作用 1．压裂车： 压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。压裂车主要由运载、动力、传动、泵体等四大件组成。压裂泵是压裂车的工作主机。现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。 三、设备作用 2． 混砂车：混砂车的作用是按一定的比例和程序混砂，并把混砂液供给压裂车。它的结构主要由传动、供液和输砂系统三部分组成。 三、设备作用 3． 平衡车：? 平衡车的作用是保持封隔器上下的压差在一定的范围内，保护封隔器和套管。另外，当施工中出现砂堵、砂卡等事故时，平衡车还可以立即进行反洗或反压井，排除故障。 三、设备作用 4． 仪表车：仪表车的作用是在压裂施工远距离遥控压裂车和混砂车，采集和显示施工参数，进行实时数据采集、施工监测及裂缝模拟并对施工的全过程进行分析。 三、设备作用 5． 管汇车：管汇车的作用是运输管汇，如；高压三通、四通、单流阀、控制阀等。第二节 压裂施工基本程序 四、压裂中常见异常事件及分析处理办法 1、压裂时会出现压不开的现象？产生压不开的现象，有如下几种原因：① ? ?管柱下入位置有错误，封隔器卡在未射孔井段上；② ? ?射孔质量差，油井不完善，地层吸液阻力大；③ ? ?油管或是地面管线有堵塞物，造成卡阻；④ ? ?地层渗透性差，吸液能力太低；⑤ ? ?钻井过程中造成泥浆污染油层，泥饼堵死了地层孔道；⑥ ? ?井下工具失效。 四、压裂中常见异常事件及分析处理办法 2、压裂中途为什么有时压力会突然上升？遇到这种情况如何处理？ 压裂开始时压力正常，但是加砂后出现了压力猛升的现象，其主要原因是加砂不均匀，在管柱中造成了砂堵。或因混砂比过高形成的堵塞所致。也有因杂质堆积在炮眼附近或压裂液中的纤维质物品堵塞了油层孔隙而造成的。发生这种情况后应立即停止加砂，降低排量，使泵压先降到安全负荷以内，但不要全部停车，以免造成更严重的砂堵事故。这时还要进一步观察泵压与排量的变化，如果砂堵有所解除还可考虑继续加砂。 四、压裂中常见异常事件及分析处理办法 3、压裂中为什么有时压力会突然下降？ 在压裂过程中，当井口压力升到一定高度时，突然出现压力大幅度下降的现象。其原因可能是由于套管损坏、封隔器失效或是串槽所致。此时应立即停车进行现场分析，则同时应有套压上升的现象；如果是封隔器损坏或是下部油管断脱，同时应有管柱上顶现象。 四、压裂中常见异常事件及分析处理办法 4、压裂中途排量突然下降 在压裂施工中产生排量突然下降的原因是：① ? ?压裂泵上水凡尔盘根损坏；② ? ?上水管线堵塞；③ ? ?压裂液储罐面过低；④ ? ?压裂泵抽空。 四、压裂中常见异常事件及分析处理办法 5、压裂过程中管线发生刺漏 遇到压裂管线发生刺漏的时候，一定要酌情慎重处理。如果在某一台压裂车与高压管汇之间的连接管线发生刺漏，可将此车停下来，在降低砂比的情况下，将高压管汇上的闸门关闭后再进行处理。如果在井口等处有严重刺漏时，就应该停止加砂进行反洗，在清除井内沉砂后再进行处理。总之，处理管线刺漏必须在保证井内不被砂堵的情况下进行。 四、压裂中常见异常事件及分析处理办法 6、处理压裂砂堵事故几种常用的方法处理压裂砂堵事故有四种常用的方法：①平稳挤压裂液解堵：当出现泵压猛增，排量下降，确认为砂堵时，应立即停止加砂，用大排量平稳挤压裂液的方法进行解堵，待正常后再继续加砂；②反洗解堵：出现砂堵后，立即停止加砂进行反洗，将管柱内的全部沉砂冲出后，再试加砂，继续压裂；③水击解堵：水击解堵是用少部分压裂车，在安全压力范围内，从油管正憋压，然后猛放压，形成一个水击现象，产生冲击和振动。经正冲击与反振动的往复作用，冲击或振活沉砂段解除砂堵。④活动管柱反洗解堵：这种方法是活动管柱与反洗井相结合来解除砂堵。在砂堵比较严重的情况下，迅速活动压裂管柱，将油套环形空间的沉砂解除。然后，再用反洗或水击法解油管沉砂。 四、压裂中常见异常事件及分析处理办法 7、压裂砂堵事故的预防预防压裂砂堵事故最主要的是在地面上做好如下几项工作：① ? ?下井工具从加工组装、试压直至发送现场，都要进行严格的质量把关；② ? ?下井管柱要做到“三丈量”、“三对口”。尤其是下封隔器的分层压裂管柱一定要做到卡点准确；③ ? ?地面高压管汇和井口控制器、投球器、球型闸门、管线上的高压油壬要做到定期检修，及时保养，保证做到安全可靠，操作灵活；④ ? ?储存压裂液的各种容器要定期清洗；⑤ ? ?