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关于火的种类的说法，下面哪个是正确的？ A、A类火——由普通燃烧物，例如木材、布、纸、装饰材料等燃烧引起的火。 B、B类火——由于易燃石油产品或其他易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等引起的火。 C、C类火——通电的电气设备燃烧引起的火。 D、D类火——由易燃金属引起的火。 E、以上全对。 答案 E 各类火最好使用不同的灭火剂，下面哪种说法是正确的？ A、A类火——最好用水或水类灭火剂。 B、B类火——最好用二氧化碳、卤代烷和化学干粉灭火器。 C、C类火——最好用二氧化碳灭火器。 D、D类火——最好用化学干粉灭火器或细砂灭火剂。 E、以上全对 答案 E 火警时的处置措施下面正确的是 航空器或其附近一旦着火、应立即向机长、机组成员或机上人员报警，以便组织撤离。 当怀疑着火或货舱有烟雾警告而迫使航空器着陆滑回后，应立即通知消防部门，并在打开货舱门之前撤离机上全部旅客，消防人员到达之前不得打开货舱门。 当发现航空器着火，应使用机上或机坪配备的灭火设施，立即动手灭火并通知消防部门。 A+B+C 答案 D 静电敏感元件的英文缩写是 ESD EDS EID EDI 答案 A 关于静电敏感元件的拆装，下面说法错误的是？ A、所有维修人员应具有静电和防静电的知识。 B、拆装时必须严格按维修手册的要求执行。 C、拆装带有ESD标志符的部件时应给部件的各接口装上保护罩。 D、拆装时只要飞机可靠接地就行了，不用佩带腕带。 答案 D 关于燃油传输时的注意事项，下面说法正确的是？ 航空器应平稳、防止其倾斜。 如果燃油的闪点低于38℃，应在户外进行。 在同一机库内，不应同时对两架以上航空器进行燃油传输操作。 航空器进行燃油传输时，用至少有两台灭火瓶，分别放于航空器两侧，距航空器15m之内，灭火瓶容量应至少为60kg。 以上全对。 答案 E 高空作业是指坠落高度基准面大于或等于 ，并有可能坠落的作业。 1M1.5M 2M 2.5M 答案 C 高空设备操作注意事项正确的是：执行高空作业前，操作人员必须认真检查各种高空作业设备，确保其处于可使用和安全状态。操作人员要严格按照高空设备使用说明文件操作，或请专业人员协助使用高空作业设备，严禁违规使用。高空作业区域要有护拦或可以拴系保险带/绳的保护设施。执行高空作业前，要在地面划出不安全区域，疏散处于不安全区域内人员。噪音强度达到 应采取保护措施，最高强度不应超过 。发动机在高功率（85%最大巡航推力）或更高状态运转时，距飞机 公尺应使用耳套和耳塞， 公尺应使用耳塞；发动机在低功率运转时，距飞机 公尺应使用耳套和耳塞， 公尺应使用耳塞。关于工作梯的说法，那几项是正确的禁止使工作梯直接接触飞机 一般应保持1-3英寸距离 ，维修用的工作梯脚踏板必须有防滑设备，2米以上的台式工作梯必须设置扶手和栏杆。动力或人工折叠式梯子必须有锁定和防滑装置，伸缩式高梯必须有安全带装置。 D、以上全是。 答案 D 13、关于气瓶的运输，错误的是哪一项。 A、 气瓶的装卸严禁使用电磁起重机和链绳。 B、 气瓶应有遮阳设备。 C、 气瓶应妥善固定。 D、气瓶需轻装轻卸，轻轻滚至工作地点。 答案 D 14、关于气瓶存放，错误的是哪一项 A、 气瓶应放置在专用的存储地点。 B、 存储场所应通风，干燥，避免阳光直晒 C、 气瓶应排放整齐，立放要妥善固定，横放时，头部要朝同一方向。 D、只要明确标志，空瓶与实瓶可以一起放置。 答案 D 15、关于气瓶使用，错误的是哪一项 A、气瓶使用前应进行安全检查，未弄清气体种类前禁止使用。 B、严禁敲击，碰撞气瓶。 C、打开阀门应缓慢，关阀门应轻而严。 D、瓶内气体应用尽。 答案 D 16、三证存放的地点是 驾驶舱 客舱 工程部质量中心 民航总局。 答案 A 17、三证原件放置在飞机驾驶舱内，航线分部负责保证其在位及完好。 复印件保存维修工程部质量中心，质量中心适航联络员负责控制“三证”的有效性。 这种说法对吗？ 对 错 答案 A 18、以下不属于随机记录本的是： A、MEL B、FLB C、TLB CLB 答案 A 19、随机记录本中有一本不记录维修工作和维修作业细节及与飞机安全有关联的使用信息。是哪一本？ A、MEL B、FLB C、TLB CLB 答案 B 20、FLB中需要维修技术员填写的是： 飞机注册号 航班号 航段 存油量/加油量 答案 A 21、下面那种情况应使用红色警告标记？ 客舱座椅不能使用。 舱门打开。 使用堵头/盖，校装销，安全销，夹板等。 缺件的部位。 A+B+C+D。 答案 E 22、红色警告标记使用注意事项包括： A、红色警告标记应挂在明显易见的位置。 B、没有红色警告标记的堵头/盖，校装销，安全销，夹板等禁止使用 C、红色警告标记应在维修工作完成后及时除去并妥善处理。 D、以上全是。