闯红灯卡口抓拍及录像系统技术方案线圈检测—毕业设计.doc

智能电子警察抓拍系统 技术方案 目 录 一、概述 2 二、设计依据 3 三、设计原则 4 四、系统功能 5 五、系统组成 6 5.1前端系统组成 6 5.1.1前端主要设备 7 5.1.2前端存储设计 8 5.1.2前端设备布局 9 5.1.3前端设备安装及固定 10 5.1.4前端检测抓拍原理 11 5.1.5前端业务处理流程及功能 13 5.2传输系统 17 5.3中心系统 18 5.3.1数据处理流程 18 5.3.2违法处理 19 5.3.3布控告警 20 5.3.4通行库处理 20 5.3.5视频管理 21 5.3.6统计报表 21 5.3.7流量统计 24 5.3.8系统管理 25 5.3.9系统运行需求 25 六、设备选型 26 七、系统指标 28 八、设备清单 29 8.1前端部分(以单方向两车道为例) 29 8.2基础部分 30 8.3中心部分 30 一、概述 随着经济的发展，车辆数量迅猛增长，城市交通越来越拥挤，车辆的违章现象，出现各类事故的隐患违章现象，降低事故发生，成为各城市。为了更好地惩治闯红灯违章车辆，电子警察，行车司机，改变城市的交通面貌，大大减少事故发生。电子警察系统的功能就是利用车辆检测和自动控制技术实现自动拍摄城市交叉路口闯红灯的机动车辆照片，为交警部门处理该类违章提供客观准确的依据，同时可以大大节省警力。该系统可24小时不间断工作，每时每刻准备拍摄闯红灯车辆。《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ 074-2003） 《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T49-2009 《机动车号牌识别规范》GA/T833-2009 《交通违法图像取证技术规范GA/T832-2009》 《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001 交通违法管理信息数据库规范GA/T329.3-2003 《电子计算机机房设计规范》（GB50174-93） 《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》（GBT/T50312-2000）安全防范系统雷电浪涌防护技术要求GA/T670-2006 《城市监控报警联网系统通用技术要求GA/T669-2006 《全国城市交通管理“畅通工程”评价体系 《公安交通指挥系统建设技术规范》GA/T445-2003 《道路交通标志和标线》（GB5768） 《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA/T527） 《公安交通控制系统建设规程及要求》（GA/T651） 在本系统设计中，遵循以下设计原则： 1、合理性：严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部分合理配置，尽可能地发挥硬件设备的潜力和软件功能，最大限度地提高系统性能价格比。 2、先进性：在系统设计和设备选型方面，在考虑系统的实用性前提下，尽量采用国际上先进的视频图像算法与数字通讯技术，确保系统在国内的领先地位，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。 3、实用性：系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护和扩展。 4、可行性：系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及上级管理部门的管理制度相适应，与用户在经济能力方面的实际情况相吻合。 5、可靠性：系统采用高集成设备，采用自动监测、自动监控和容错等技术来保证可靠性。设计、设备选型、施工及调试等环节都将严格贯彻质量条例，完全满足系统的招标要求，符合国家及行业的有关标准，确保系统能够长期稳定、可靠安全地运行。 6、安全性：系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复功能。系统还将提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。 7、标准性：系统设计时，所采用的技术手段遵循业界标准，特别是提供了标准接口，使系统具有较高的灵活性，与其它系统方便互联，同时可适应今后的升级或引进新技术。系统具有良好的互联、互控及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放的原则。并提供相关系统设备的技术标准、接口。系统网络结构易于扩充，以适应今后的较大任务负载。硬件平台可升级，当需要时可以通过新的设备同原有设备一起工作以提高系统的处理能力，从而保护原有投资。 四、系统功能 本系统具备闯红灯违法检测及抓拍功能、绿灯时卡口功能、图片合成及信息叠加功能、图片防篡改功能、录像功能、数据管理功能、历史数据查询和管理功能、故障检测功能、自动校时功能和通讯功能。 1、闯红灯违法检测及抓拍功能：具有闯红灯判断（闯红灯）或车辆判断（卡口），并抓拍的功能，闯红灯（红灯信号下）抓拍三张全景图片，分别为停车线前，