低温施工预案(山西)-1.docVIP

益路添加剂在低温施工的应用预案 指挥部研究决定，适时启动该低温施工预案。随着强冷空气降临，X月X日开始，所有混合料生产切换成添加温拌添加剂热拌工艺。 该预案的主要特点为：低温施工混合料拌和温度适当高于通常气候条件下温拌温度（温拌比同样配合比的热拌温度下降30度以上），拌和过程中与沥青同步添加益路温拌添加剂。在不改变生产配合比和质量控制指标的前提下，明显增加低温条件下施工的有效碾压时间，从而达到提高压实度的目的。 配合比设计和混合料质量控制 益路温拌添加剂不会改变胶结料的物性（三大指标和粘度），一般不需要重新进行配合比设计，也不需要改变原来热拌采用原材料和配合比。通常只需要采用同样的配合比，模拟拌和楼添加工艺加入添加剂后进行关键指标验证即可。最后性能试验的结果通常不低于热拌，体积参数与热拌接近。 模拟拌和楼的添加剂与沥青同步添加的工艺，添加剂在拌和开始之前，只与沥青接触，拌和的温度于热拌接近。若采用旋转压实成型，成型温度可比不加添加剂低30-40度，用马歇尔击实仪成型时，成型温度可比不加添加剂低10-20度，成型后的体积参数指标与不加添加剂的热拌混合料接近。 添加剂的效果是不可逆的。如果已经冷却，再加热后效果会失去温拌效力。现场质量控制时，加入温拌添加剂的混合料取样的时候需有一定厚度，同时注意保温，并及时完成成型。 通常各项主要技术参数不低于热拌，动稳定度和冻融劈裂指标会略高于热拌。 添加剂与添加设备 添加剂计量系统采用的是体积计量法，使用前须标定。每天核算使用量与拌和楼拌和次数是否匹配。标定程序如下： 标定工具：50升水桶两个，磅秤一个（最小计量单位为0.01kg） 标定流程： 1）启动机器，在设备面板上输入目标喷入量。 2）然后开始喷洒流程，保证所有喷入水桶（空桶已经称量重量）。 3）计算喷出DAT-H5的重量，如果喷出重量与目标值的差别为±0.30公斤以内，进行第5步，否者转入第4步。 4）根据称量的DAT-H5的重量，修改喷洒设备的流体系数，重复2－3步。 5）连续进行3次喷洒，并计量每次喷洒的重量，如所有喷出重量与设定值的差别在±0.30公斤以内，纪录每一喷实际喷出重量。如果连续3次喷洒的重量差别在±0.30公斤范围之外，重复第4步。 6）对可能采用的每一种级配类型对应的添加剂喷入量，均需进行标定。如果修改了流体系数，则所有之前的标定需要重做。 拌和与运输 添加设备的安装通常半天以内可以完成。与拌和楼衔接有两个关键点，一个是拌和楼喷管位置和喷洒方向、方式的选择，一个是沥青注入同步信号的采集和匹配。沥青管路形式和注入方式各个拌和楼有所差异，添加剂注入管路的安装必须关注这些差异。喷管位置应与沥青与沥青管路平行，但尽量回避矿粉下口。添加剂注入位置与沥青重叠，方式（喷入式/倾卸式）相同。添加剂注入时间基本与沥青重叠。矿粉投放量很大的级配，为减少矿粉损失，可考虑矿粉后加。对于没有拌和锅除尘管路的拌和楼，需打开观察孔，以便蒸气快速释放。 早上开机时一般较早，所有的机械均偏冷，第一车料的拌和温度宜偏高，但开机即启动添加剂喷洒。出料顺利后，料温调整到正常的温度。通常改性沥青SMA13的出料温度为145-165℃，改性沥青AC型的温度为140-160℃。气温接近0℃或伴随较大风力时，拌和温度偏高限。 在低温施工时，运输过程中的保温非常关键，局部降温过快形成结块的话，在摊铺机后面会形成温度离析块，该处就会成为坑洞的高危部位。运输过程中不允许采用小车，单车运量宜30吨以上。车厢侧板全部覆盖保温棉。上部棉被加帆布覆盖，外罩防风防雨布。 现场指挥和前后场协调要非常紧凑，保证连续摊铺情况下，控制押车数量，前车没有完成摊铺前，不要揭除后车的上部覆盖。 摊铺与压实 摊铺机充分预热非常重要。低温施工，更要尽可能减少人工补料的频率。除此以外，摊铺机的速度也不是越慢越好，而要匹配压路机的合理速度，摊完每个摊铺梯队的时间要尽可能短。另一方面，碾压梯队长度要相对缩短。有关碾压梯队长度和摊铺速度的匹配，可以参考实际测量的摊铺面温度下降速度来确定，确保改性沥青混合料初压温度在135℃以上。 温拌料的碾压采用常规碾压机械进行。温拌料的帮助碾压的机理是在胶结料内部形成润滑结构，从而帮助骨料在碾压作用下调整位置。因此，温拌料对各种碾压方式的压实响应是不同的，胶轮/振荡压路机最好，其次是竖向振动。 使用轮胎压路机有利于发挥益路添加剂的效力。在冬季施工时，温度下降很快，密实度对振动碾压的响应的时间比对胶轮响应的时间要短。摊铺宽度超过6 m 时，采用～4台钢轮压路机、2台压路机。